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118滑坡體通常的治理方法有哪些?_湖南頻道_紅網

2007年6月13日-邊坡高度較大時,可分級(ji)留出平臺,提高邊坡穩(wen)定性(xing)。2)減(jian)重反壓:主(zhu)要適用于推移式滑(hua)坡體。特(te)別是滑(hua)動面上陡下緩或(huo)接(jie)近圓弧形時,或(huo)滑(hua)坡體前緣(yuan)厚度特(te)別。

路基_百度文庫

通過改變邊(bian)坡(po)體形態,削掉邊(bian)坡(po)一部(bu)分(fen)不穩(wen)定巖(yan)體,或是(shi)增加阻止滑坡(po)產生區的物(wu)質,是(shi)邊(bian)坡(po)坡(po)度放緩,提高穩(wen)定性。常采用的工程措施:減重(zhong)反壓。優(you)點:經(jing)濟(ji)有效,技術上。

公路邊坡治理措施-交通運輸-道客巴巴

通(tong)過改變坡(po)體(ti)形(xing)態(tai),削掉邊坡(po)一部(bu)分不穩(wen)定巖(yan)體(ti),或增(zeng)加(jia)阻止滑坡(po)產生區的物質,使(shi)邊坡(po)坡(po)度放緩,提高其穩(wen)定性。常用的工程措施(shi)是減(jian)重(zhong)反壓。這種措施(shi)主要(yao)是將邊坡(po)頂部(bu)的。

邊坡治理技術措施探討[權威資料]-豆丁網

在對邊坡(po)滑坡(po)的防治舉措中(zhong)減(jian)重(zhong)和反壓工程已經(jing)得到(dao)了廣泛的應用,這是一種非常(chang)(chang)經(jing)濟有效的防治措施。減(jian)重(zhong)和反壓工程那(nei)些厚度大的邊坡(po)有非常(chang)(chang)明顯的效果,人們通過對邊坡(po)。

采用減重和反壓措施防治滑坍時,應注意哪些問題?_百度知道

(8)邊坡滲溝(9)洞—孔(kong)聯合排水(shui)(10)電滲排水(shui)1.減重工程2.反壓工程3.支擋工程(1)抗滑(hua)擋墻(2)挖孔(kong)抗滑(hua)樁(zhuang)(3)鉆孔(kong)抗滑(hua)樁(zhuang)(4)錨索抗滑(hua)樁(zhuang)(。

造成邊坡滑坡的主要成因及防治措施的探析_星論文網

2010年7月14日(ri)-高邊(bian)坡(po)因地(di)質工(gong)作(zuo)不足,缺乏預防措(cuo)施(shi)而施(shi)工(gong)后(hou)發生變形和滑坡(po)者更多(duo)。實踐減重(zhong)、反(fan)壓是治理(li)滑坡(po)見(jian)效(xiao)快且經(jing)濟的措(cuo)施(shi),但對環境保護(hu)要求(qiu)高,有(you)重(zhong)要建筑。

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滑(hua)坡(po)(po)邊坡(po)(po)搶險滑(hua)裂面減載預應力(li)錨(mao)索目(mu)前,排(pai)水、減重、反(fan)壓、支擋(dang)工(gong)程(cheng)(抗滑(hua)擋(dang)墻、抗滑(hua)樁、錨(mao)索抗滑(hua)樁、錨(mao)索框架等(deng))均已廣(guang)泛應用滑(hua)坡(po)(po)治理。但對(dui)于邊坡(po)(po)治理。

邊坡工程及其防護措施都用那些?(2)|錨桿|中空錨桿|自鉆錨桿|隧道

5減(jian)重反壓法對由邊坡上部自(zi)身失穩(wen)(wen)引起的滑坡或滑動(dong)面(mian)不深且滑動(dong)面(mian)具(ju)有上陡(dou)下緩形(xing)狀時,對坡頂采(cai)取(qu)挖方(fang)卸載能(neng)起到根治的作用。對于前(qian)緣(yuan)失穩(wen)(wen)的牽(qian)引式滑坡,整治的。

正確選擇滑坡治理方案_防災減災_地質災害_中國地質環境信息網

(三)改善土的工程性質,將上(shang)積(ji)土體減重,加重底(di)腳(jiao)處當挖方(fang)(fang)路基上(shang)邊坡(po)(po)發(fa)生的滑坡(po)(po)不(bu)大時(shi),可采用(yong)刷方(fang)(fang)減重,反壓坡(po)(po)腳(jiao)的方(fang)(fang)法來(lai)防(fang)治滑坡(po)(po)。反壓到坡(po)(po)腳(jiao)的土體必(bi)須填在。

高邊坡失穩分析及處理技術研究-《巖土工程界》2009年10期

2011年6月22日-水平與直立巖層邊(bian)(bian)坡(po)一般是穩(wen)定的(de)。不良地(di)質構造對道路邊(bian)(bian)坡(po)造成破壞的(de)處理(li)可采取地(di)面排(pai)水、巖體內排(pai)水、削坡(po)減重與反(fan)壓、修支擋(dang)構筑物、錨(mao)固。

畢業論文-滑坡災害設計.doc-畢業論文-在線文檔投稿賺錢網

6.當挖方(fang)(fang)路基(ji)上邊坡(po)(po)發(fa)(fa)生(sheng)的滑坡(po)(po)不大(da)時,可采用刷方(fang)(fang)(臺階(jie))減重(zhong)、打樁或修(xiu)建(jian)擋土墻(qiang)進(jin)行(xing)處理(li)以(yi)達到路基(ji)邊坡(po)(po)穩定7.填方(fang)(fang)路堤發(fa)(fa)生(sheng)的滑坡(po)(po),可采用反(fan)壓土方(fang)(fang)或修(xiu)建(jian)擋土墻(qiang)等。

2012一級建造師《公路》專業知識點:滑坡地段路基的施工技術

[圖文](2)邊坡(po)上堆土(tu)方或材料以及有施(shi)工(gong)機械(xie)行駛(shi)時,應與邊坡(po)邊緣保持一定距離。當在隨后與設計單位聯系,研究相應的措施(shi),如排水、支(zhi)擋(dang)、減重反壓(ya)和(he)護坡(po)等方法進行。

路基滑坡的防治方法-已解決-搜搜問問

可采取地(di)面排水(shui)、巖(yan)體內排水(shui)、削坡(po)減重(zhong)與(yu)反壓、修支擋構(gou)(gou)筑物、錨固(gu)、灌漿、修護面等措(cuo)施(shi)。不良地(di)質構(gou)(gou)造對(dui)道路(lu)邊坡(po)造成的(de)破壞的(de)處理措(cuo)施(shi)是以防為主,及時治理。從(cong)兩。

對一般不良工程地質問題的處理措施—工程師考試培訓建造師輔導

2012年8月7日-可根(gen)據下(xia)滑(hua)力計算公式(shi),求得坡(po)面各段穩定(ding)程度,根(gen)據穩定(ding)邊坡(po)和防治工程措施(shi)的要求,綜合考慮,決定(ding)減重范(fan)圍。5、減重反壓(ya)減重反壓(ya):主要適(shi)用于推移式(shi)滑(hua)坡(po)體。

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包(bao)括設置(zhi)支撐滲(shen)溝(gou);修建邊坡(po)滲(shen)溝(gou);設置(zhi)截水滲(shen)溝(gou);設置(zhi)暗溝(gou);設置(zhi)平孔(kong)排水;設置(zhi)滲(shen)水隧洞等(deng)。3、對于推動(dong)式滑坡(po)或由錯落轉化的(de)滑坡(po),可采用減重與反壓(ya)措(cuo)施。4、采用。

《土石方工程工程量清單計價應用手冊(對應GB50500—2008)》摘要

可采(cai)取地(di)面排水(shui)、巖體內(nei)排水(shui)、削坡減重與反壓、修支擋構筑物、錨固、灌漿、如設(she)(she)置排水(shui)溝,采(cai)用不透(tou)水(shui)的(de)面層(ceng)(ceng)結構,在路基中設(she)(she)不透(tou)水(shui)層(ceng)(ceng),在路基裸露的(de)邊坡等。

2012年二建市政知識之城市道路技術標準與分級_石家莊建造師考試網

西(xi)南山區機場高填方(fang)邊坡(po)反壓護道優化設計(ji),陳金(jin)鋒;宋二祥(xiang);-工程力學2012年第(di)06期在線(xian)閱(yue)讀(du)、文章下載。<正(zheng);大量工程實踐證明,對坡(po)腳進(jin)行反壓處理,是提(ti)高邊坡(po)穩定。

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堆(dui)積(ji)層(ceng)邊坡穩定(ding)性系數安全坡角動態(tai)分析模型堆(dui)積(ji)層(ceng)邊坡滑動引(yin)起的(de)工程事(shi)故越(yue)來(lai)越(yue)多,尤其是以堆(dui)積(ji)覆(fu)蓋4.4.1上部減重414.4.2下(xia)部反壓414.5抗。

公路路基的基本知識-路橋論文

坍方及其防治路基挖方邊坡(po)和靠路陡崖(ya)上的(de)巖土體失去穩定,向(xiang)路基塌(ta)落的(de)現象稱對于滑坡(po)的(de)防治,目前常用排(pai)水(shui)、支(zhi)擋、減重、反壓(ya)等措(cuo)施。排(pai)水(shui)在滑坡(po)體外(wai)設置。

一級建造師輔導:《市政公用工程》串講筆記-建造工程師考試網-考試吧

統計分析表明,如果將滑(hua)坡(po)體(ti)上部(滑(hua)動區)的體(ti)積減重4%,同時等(deng)量反壓回(hui)填(tian)到坡(po)腳(jiao)((桿)錨固或張(zhang)拉后(hou)壓緊坡(po)面的受彎(wan)構件,在維護(hu)邊(bian)坡(po)整體(ti)和(he)局部穩定的過程中,起。

西南山區機場高填方邊坡反壓護道優化設計-《工程力學》2012年06期

2011年8月24日-力學平(ping)衡措施:禁止在滑坡(po)體上增加(jia)荷載;用(yong)刷(shua)方(fang)(臺階)減重、打樁、反壓1)框(kuang)格防護(hu)適用(yong)于(yu)土質或風化巖(yan)石邊坡(po)。2)封面包括抹面、捶面、噴漿。

堆積層滑坡穩定性動態分析方法-《石家莊經濟學院》2010年碩士論文

6.當挖方路(lu)基上邊(bian)坡(po)發生的(de)滑(hua)坡(po)不大時,可采用刷方減重、打樁或修建(jian)擋土墻進行處理(li)以達到路(lu)基邊(bian)坡(po)穩(wen)定。7.填方路(lu)堤發生的(de)滑(hua)坡(po),可采用反壓土方或修建(jian)擋土墻等。

路基病害_快樂男人_新浪博客

2009年3月3日-反壓(ya)則是在滑(hua)體前部抗(kang)(kang)滑(hua)地(di)段(duan)采取加載措施(shi)以(yi)增大(da)抗(kang)(kang)滑(hua)力。在減重反壓(ya)后的(de)邊(bian)坡(po),應及時整平,做好防(fang)排水(shui)措施(shi)和坡(po)面(mian)綠化,以(yi)免(mian)裂隙(xi)裸露(lu),水(shui)乘隙(xi)滲入邊(bian)坡(po)內部。

滑坡治理情況-浙江省高速公路邊坡信息查詢系統

挖方路(lu)基(ji)滑坡不大可(ke)(ke)用刷方減重(zhong)、打樁(zhuang)、修建擋土墻(qiang)等穩定(ding)邊坡;填(tian)方路(lu)基(ji)滑坡可(ke)(ke)以反壓護道或(huo)修建擋土墻(qiang);沿(yan)河路(lu)基(ji)發生滑坡可(ke)(ke)用修建河流調治構造物(丁壩、順壩等)以及(ji)擋。

2011年一級建造師《公路工程》路基工程施工(6)_建設工程教育網

1.滑(hua)坡:對(dui)由(you)于建筑物加載和排水設施不當而引起(qi)的滑(hua)坡現(xian)象主要實施減重(zhong)反壓,對(dui)減重(zhong)后的邊(bian)(bian)坡做好(hao)地面排水措施和地面綠化,以免裂隙裸露,雨水乘隙滲(shen)入(ru)邊(bian)(bian)坡內部。城區。

2012年一級建造師考試《公路工程管理與實務》:特殊路基施工技術(

在(zai)滑(hua)(hua)坡(po)體上部(bu)主滑(hua)(hua)部(bu)分(fen)刷方(fang)減重(zhong)以減少下滑(hua)(hua)力,使滑(hua)(hua)體④反(fan)壓(ya)。在(zai)滑(hua)(hua)坡(po)體下部(bu)用土筑成(cheng)反(fan)壓(ya)堤加(jia)載以增加(jia)抗結合(he)對邊坡(po)角的演化(hua)、滲入(ru)坡(po)體水的軟化(hua)作用等因素的。

寧夏回族自治區水利廳

(2)邊坡(po)(po)上(shang)堆土方(fang)或材(cai)料(liao)以(yi)及有(you)施(shi)工機械行(xing)駛時,應與(yu)邊坡(po)(po)邊緣保持一定(ding)距(ju)離(li)。當在隨后與(yu)設計單位聯系,研究(jiu)相應的措施(shi),如排水、支(zhi)擋、減重反壓和護坡(po)(po)等(deng)方(fang)法進(jin)行(xing)。

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第(di)五章邊(bian)坡工(gong)程(cheng)與滑坡治理(li)設計(ji)第(di)四節(jie)邊(bian)坡工(gong)程(cheng)開挖設計(ji)第(di)五節(jie)邊(bian)坡工(gong)程(cheng)排水第(di)六節(jie)減重反壓工(gong)程(cheng)設計(ji)第(di)七節(jie)抗滑擋(dang)土墻工(gong)程(cheng)設計(ji)第(di)八節(jie)錨固(gu)工(gong)程(cheng)設計(ji)第(di)九。

政務公開-鎮坪縣人民政府門戶

在土質(zhi)或破碎(sui)軟(ruan)弱巖質(zhi)邊坡中設置(zhi)鋼(gang)筋釘,維持邊坡必(bi)要時(shi),可采用(yong)沖擊碾壓(ya)或強夯等(deng)進行增強補壓(ya),以原位(wei)剪(jian)切(qie)試驗、原狀土樣室內(nei)剪(jian)切(qie)試驗及反算分析等(deng)。

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DOC目錄前言

支撐滲溝等(deng)排(pai)水設施,強化路基排(pai)水與邊(bian)坡(po)防護(hu)的綜合必要(yao)時(shi),可采(cai)用(yong)沖擊碾壓或強夯(hang)等(deng)進行增(zeng)強補壓,以原(yuan)位(wei)剪(jian)切試(shi)驗、原(yuan)狀土樣(yang)室內剪(jian)切試(shi)驗及反算分析等(deng)。

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華中科(ke)技大學碩士學位論文邊坡(po)穩(wen)定性分析(xi)與(yu)防護加固研究姓名:周斌申(shen)請學位級別:如(ru)地面截(jie)、排(pai)水(shui)溝,底下截(jie)水(shui)盲溝、盲洞,支撐滲溝等,輔以減重、反壓(ya)和支擋(dang)工(gong)程。

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(4)減重反壓法(fa)(fa)(5)土(tu)地改(gai)良法(fa)(fa)(6)固(gu)化法(fa)(fa)3.2.5泥石流的防治工(gong)程措施(9)加固(gu)山坡和路(lu)塹邊(bian)坡3.2.7地面沉降和塌(ta)陷的治理工(gong)程措施(1)填堵法(fa)(fa)。

DOC五清理原有構造物

《公路路基設計規范》(終報批稿)2004-土木在線論壇

DOC全國山洪災害防治規劃編制

地質災害治理工程設計/門玉明-圖書-亞馬遜中國

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邊坡穩定性分析與防護加固研究-豆丁網

地質災害防治研究報告_2013-2017年中國地質災害防治行業發展環境