WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥(gun)式破(po)碎機(ji)減(jian)速器箱體強度(du)的(de)有限(xian)元分析(xi)李大磊陳廣飛羅春虎摘要:根據WXP-200型盤輥(gun)式破(po)碎機(ji)減(jian)速器的(de)工作(zuo)原理和性能要求,提出(chu)了兩種減(jian)速器。
驅動磨機減速器箱體強度有限元分析-《礦山機械》2011年02期
摘要:針對3550kW驅動磨(mo)機減(jian)速器箱(xiang)體,綜合考(kao)慮自重和工作(zuo)(zuo)載(zai)荷(he)的作(zuo)(zuo)用(yong),;WXP-200型盤輥式破碎機減(jian)速器箱(xiang)體強度的有限元分析[J];礦山機械;2011年07期(qi)。
風力發電機齒輪箱體有限元分析-《機械傳動》2009年04期
摘要:風(feng)力發(fa)電齒輪箱(xiang)體(ti)(ti)是風(feng)力發(fa)電機(ji)中的大型復雜零(ling)件,箱(xiang)體(ti)(ti)的強(qiang)度如何,直接;WXP-200型盤輥式(shi)破碎機(ji)減(jian)速器(qi)箱(xiang)體(ti)(ti)強(qiang)度的有限(xian)元(yuan)分析[J];礦山機(ji)械;2011年07期。
礦山機械2011年第07期文章目錄
62、2PGC-1370A型(xing)雙齒輥破(po)碎(sui)機在石灰石礦山中(zhong)的(de)應用與改進潘富(fu)民63、WXP-200型(xing)盤輥式破(po)碎(sui)機減速器箱體強度的(de)有限元分析李大磊陳廣飛(fei)羅春(chun)虎(hu)64、新型(xing)無(wu)轉載(zai)。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥式破碎機(ji)減速器箱(xiang)體強(qiang)度(du)的(de)有(you)限(xian)元分(fen)析分(fen)享(xiang)到:分(fen)享(xiang)到QQ空間收藏推薦破碎機(ji)是一種常用的(de)破碎設備,廣泛(fan)應用于(yu)冶(ye)金、礦山(shan)、建材、化工、陶瓷和(he)。
礦山機械-Mining&ProcessingEquipment-維普中文期刊
WXP-200型盤輥式(shi)破碎(sui)機減速器箱體強度的有(you)限元分析李大(da)磊陳廣飛羅春虎(77)2PGC-1370A型雙齒輥破碎(sui)機在石灰石礦(kuang)山中(zhong)的應用與(yu)改進潘富民(80)新型平衡。
礦山機械-2011年07期-知網空間
WXP-200型(xing)盤(pan)輥(gun)式破(po)(po)碎機減速(su)器箱體強度(du)的有限元分析李大磊;陳廣飛;羅春虎(hu);2PGC-1370A型(xing)雙齒輥(gun)破(po)(po)碎機在(zai)石灰石礦山(shan)中的應用與改(gai)進潘富(fu)民;新型(xing)平衡式錐齒。
整體式減速器箱體的有限元分析-豆丁網
2減速(su)器(qi)箱體(ti)的(de)有(you)限(xian)元模態分(fen)析對于無外力作用的(de)箱體(ti)模型,在(zai)求(qiu)解結構(gou)自(zi)由振動的(de)固有(you)頻率和振型時(shi),阻尼(ni)對其影響不(bu)大(da),典型的(de)無阻尼(ni)模態分(fen)析求(qiu)解的(de)特征方程:[K]{Φ。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-碩士論文-道客巴巴
本文在分析建(jian)筑夯土(tu)機箱體傳統設(she)計的(de)基礎上,提出了夯土(tu)機箱體設(she)計時的(de)關鍵參數(shu),并按照(zhao)以上參數(shu)對CT-73P-2A型建(jian)筑夯土(tu)機,在Pro/Engineering軟件進(jin)行了參數(shu)化三維模型。
基于ansys的減速器箱體有限元分析
錐輥(gun)4.碾壓盤5.減速(su)器6.底部支架(jia)7.底部液壓缸(gang)WXP-200型(xing)盤輥(gun)式破碎機的結構///箱體(ti)的有限元分析箱體(ti)建模在中建立(li)箱體(ti)三維(wei)模型(xing)時(shi),應(ying)簡(jian)化。
高效顎式破碎機供應商,眉山節能型顎式破碎機的價錢_百業網
(ANSYSWorkbenchEnvironment)環境下對減(jian)速器齒輪箱(xiang)體(ti)進行(xing)有(you)限元靜力學分(fen)析,通過箱(xiang)體(ti)的(de)應力分(fen)布(bu)云(yun)圖(tu)和位(wei)移(yi)分(fen)布(bu)云(yun)圖(tu)分(fen)析齒輪箱(xiang)體(ti)的(de)剛(gang)度(du)和強(qiang)度(du),以期通過改變(bian)箱(xiang)體(ti)厚度(du)參(can)數(shu)以。
基于有限元分析法的減速器的優化設計研究-《太原理工大學》2009
主要工(gong)作(zuo)如(ru)下:對減速(su)器(qi)箱體(ti)(ti)進行了有(you)限元(yuan)建(jian)模(mo)和(he)(he)靜態分(fen)析(xi),直觀(guan)地展現了箱體(ti)(ti)的應力場和(he)(he)位移(yi)場,并考察了箱體(ti)(ti)的強度以及(ji)分(fen)析(xi)誤差(cha)。對減速(su)箱箱體(ti)(ti)進行了有(you)限元(yuan)模(mo)態分(fen)析(xi),。
某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計_機械電子工程
并按(an)照以上參數對CT-73P.2A型建筑(zhu)夯土機,在Pro/夯土機減速器箱體進行了參數模型的構建和有限(xian)元分析可以準確的得到箱體的強度,剛度,共振頻率,疲勞強度等。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-豆丁網
[圖文]本文涉及的(de)(de)(de)主(zhu)減(jian)速(su)器(qi)殼(ke)(ke)體(ti)的(de)(de)(de)主(zhu)動齒輪的(de)(de)(de)支承(cheng)形式(shi)為懸臂(bei)式(shi)。3.2主(zhu)減(jian)速(su)器(qi)殼(ke)(ke)體(ti)有限(xian)元(yuan)模型為了(le)準(zhun)確建(jian)立(li)主(zhu)減(jian)速(su)器(qi)殼(ke)(ke)體(ti)的(de)(de)(de)強度分(fen)析邊界(jie)條(tiao)件(jian),建(jian)立(li)了(le)包括主(zhu)減(jian)速(su)器(qi)托架。
汽車主減速器殼體輕量化有限元分析-文章-佳工網
摘(zhai)要(yao):本(ben)文結合SAP5有限(xian)元(yuan)分(fen)(fen)析(xi)(xi)程序,研制了ZD系(xi)(xi)列減速器(qi)箱(xiang)體的有限(xian)元(yuan)分(fen)(fen)析(xi)(xi)前(qian)處理軟件,對(dui)ZD系(xi)(xi)列減速器(qi)箱(xiang)體進(jin)行了應力分(fen)(fen)析(xi)(xi),圖形顯示和計算結果表明,減速器(qi)。
ZD-200減速器箱體的有限元分析及前處理-《機械與電子》1992年03期
小于(yu)HT200的(de)許(xu)用(yong)應力,變形0.015mm也(ye)比較小,故減速器的(de)強度(du)和剛度(du)都能(neng)基(ji)于(yu)ANSYS的(de)抽(chou)油機減速器箱體(ti)有限元分析嚴奉林1陸英娜2朱錦彤1(1.。
基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元分析-豆丁網
關鍵詞:減速器箱體有限(xian)元結(jie)構優(you)化(hua)設計(ji)形式、力或力矩的大小與方向(xiang),使之適(shi)應各種工作機的2黃樂;DANA32000型變速器的結(jie)構強度分析與動態(tai)。
基于有限元分析的減速器箱體優化設計-《林業機械與木工設備》
東南大(da)學碩士(shi)學位論文某型雷(lei)(lei)達(da)天線座方位減速(su)器箱體(ti)有限元分析和優化設計姓名(ming):張文斌申請(qing)學位級(ji)別:碩士(shi)專業(ye):機(ji)械電子工程指導(dao)教師:陳(chen)云飛20060601摘要某型雷(lei)(lei)達(da)天線。
畢業設計(論文)-同軸式齒輪減速器的三維設計與有限元分析-畢業
摘要:齒輪(lun)箱的(de)靜動態(tai)特性直接影響其結構強度及曲軸式少齒差減速器箱體結構有限元(yuan)分(fen)析[J];機械。
碩士論文,某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計-
減速器箱體軸(zhou)孔(kong)切削過程變形的有限元(yuan)分(fen)析(英文)分(fen)享到(dao)(dao):分(fen)享到(dao)(dao)QQ空間收藏推薦0IntroductionDistortionisausualphenomenaincuttingprocesseffectedby。
抽油機減速器殼體的有限元分析_百度文庫
摘(zhai)要(yao):利用(yong)CATIA軟件(jian)實(shi)現了(le)減速器輸出(chu)軸的設計和(he)有(you)限元(yuan)分析(xi)(xi).首先,利用(yong)零件(jian)設計模(mo)塊設計出(chu)減速器輸出(chu)軸的三維模(mo)型;然后,采用(yong)CATIA的有(you)限元(yuan)分析(xi)(xi)模(mo)塊對其(qi)進行(xing)有(you)限元(yuan)分析(xi)(xi);。
傳動齒輪箱體有限元分析及結構優化設計-《重型機械》2001年
2012年3月8日-E264000TH差(cha)動分(fen)級齒輥式破碎機(ji)E27E157刮板輸送機(ji)減速(su)(su)器(qi)設計E158關節E447超高速(su)(su)磨削溫(wen)度場建模及其有限元分(fen)析。
減速器箱體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)-《內蒙古工業大學
轉爐傾(qing)動裝置二(er)次減速機短應力線箱體結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)有限元分(fen)析及優(you)化朱立江(jiang)賢慧摘要:短應力線結(jie)(jie)構(gou)(gou)能夠(gou)在(zai)很(hen)大程度上提高(gao)機械(xie)結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)剛度,防(fang)止結(jie)(jie)構(gou)(gou)發生多余的(de)變形。在(zai)。
基于CATIA的減速器輸出軸有限元分析-維普網-倉儲式在線作品
關(guan)鍵詞:減(jian)速(su)器軸有限(xian)元(yuan)分(fen)析(xi)強度分(fen)類號:TH122[]相(xiang)(xiang)關(guan)文章(zhang):主題相(xiang)(xiang)關(guan)參考文獻(3篇)被引情況(2篇)特別提(ti)示1.本文來(lai)源于(yu)維普資訊網.。
機械類設計_破碎機行業網
2010年10月29日(ri)-起到減速增扭(niu)的作用,其傳(chuan)動路線是液壓式傳(chuan)動如果箱體(ti)的強度不夠,發生變形,會導致馬達軸(zhou)與(yu)本文對(dui)平衡箱體(ti)進行有限元分析,得出(chu)結論,然后。
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線箱體結構的有限元分析及優化-《
本文以一種礦用電機車減(jian)(jian)速器(qi)為(wei)例,利用3D軟件SolidWorks對減(jian)(jian)速器(qi)進行三維(wei)(wei)建(jian)模和運動仿真及輸(shu)出軸(zhou)的(de)有限元分(fen)析。1減(jian)(jian)速器(qi)各零部件的(de)模型建(jian)立(1)上(shang)、下(xia)箱體(ti)的(de)三維(wei)(wei)。
基于ANSYS的減速器軸有限元強度分析Finiteelementstrength
摘(zhai)要:通過常規設計方法設計計算出(chu)齒(chi)輪(lun)軸的結構尺寸,以(yi)UG為工具對減速器齒(chi)輪(lun)軸進(jin)行三維實體(ti)建模,并運用有限元分(fen)析(xi)及(ji)優化(hua)模塊(kuai)進(jin)行有限元分(fen)析(xi),得到齒(chi)輪(lun)軸的網格劃分(fen)圖。
淺析輪式工程機械平衡箱體的有限元分析及改進-cad/cam-智造網
WXP-200型盤輥(gun)式破碎機(ji)減速(su)器(qi)(qi)箱體強度的有限元(yuan)分析齒輥(gun)式破碎機(ji)破碎能力(li)大,電動機(ji)與減速(su)器(qi)(qi)之間(jian)用限距型液力(li)偶合器(qi)(qi)聯接(jie),防止動力(li)過載,傳(chuan)感器(qi)(qi)過載保護,安全可(ke)靠。齒。
礦用電機車減速器的三維模型建立及輸出軸的有限元分析_SolidWorks
論文摘要:利用(yong)Pro/E軟件(jian)對THB450型礦用(yong)絞車的(de)減速(su)器進(jin)行建模,通(tong)過ADAMS軟件(jian)對齒輪傳動系(xi)統(tong)進(jin)行了動力學分析(xi)(xi);利用(yong)ANSYS有限元分析(xi)(xi)軟件(jian)對減速(su)器箱體進(jin)行了模態分析(xi)(xi),并(bing)。
基于UG的行星齒輪減速器齒輪軸的有限元分析和優化—《中小企業
新型(xing)制砂設備(bei)出料粒度大如何處理,每小時產1000噸制砂機(ji)(ji)生(sheng)產線設備(bei)哪家好?WXP-200型(xing)盤輥式制砂機(ji)(ji)減速器箱(xiang)體強度的有限元分析天津市絞肉絞刀機(ji)(ji)器的價格,對中速。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-粉碎粉磨
汽車后橋(qiao)減(jian)速器(qi)粗鏜夾具(ju)設(she)計洗(xi)面乳瓶蓋塑模設(she)計2d型活(huo)塞(sai)壓(ya)縮(suo)機(ji)關鍵零部件的有限元分析設(she)計帶式(shi)液壓(ya)輥式(shi)破(po)碎機(ji)磚(zhuan)機(ji)加(jia)氣混凝土砌塊(kuai)加(jia)氣塊(kuai)加(jia)氣磚(zhuan)。
基于ANSYS的減速器齒輪軸有限元分析及優化設計_ansys吧_百度貼吧
2通過ProENGINEER與有限元分(fen)析軟件(jian)ANSYS的接(jie)口將模(mo)型導入(ru)ANSYS中運用(yong)ANSYS對箱體(ti)進行(xing)應(ying)力分(fen)析3將APDL與ANSYS優(you)化模(mo)塊(kuai)相(xiang)結合對減速器箱體(ti)的壁厚(hou)輸入(ru)連接(jie)盤厚(hou)度等進行(xing)了。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
筆者利(li)用(yong)SolidWorks建立減(jian)速(su)器箱體(ti)的三維模型,并利(li)用(yong)ANSYS對其進(jin)行靜強(qiang)度分析,以校核其結構強(qiang)度和變形量(liang)。箱體(ti)的結構設計(ji)XP-200型盤輥式破碎機的結構如所示。其。
新型制砂設備河卵石加工設備_黎ming重工制砂機網
Ⅰ-Ⅱ復合(he)型裂紋(wen)的應力強(qiang)度(du)因子有限元(yuan)計算分析陳芳可移(yi)式(shi)管螺紋(wen)成型機減速器優化設計安美玲;穆璽清介紹了一(yi)種基(ji)于特征(zheng)實例(li)的箱體零件CAD/CAPP系統,。
數控滾齒機傳動箱體的加工工藝與編程_專題報道
A96輥道減速器箱體零(ling)件的機(ji)械(xie)加工(gong)工(gong)藝(yi)規程的E264000TH差動分級齒輥式(shi)破碎(sui)機(ji)E27E447超高速磨削溫度場建(jian)模及其(qi)有限元分析論(lun)文(wen)。
基于ANSYS的礦用減速器箱體的優化設計_畢業設計.doc全文免費在線
計(ji)算和強度校核所需載荷,進(jin)而利用有限元法對(dui)箱體這(zhe)個(ge)復(fu)雜(za)結構零件進(jin)行分(fen)析與(yu)研究(jiu),為(wei)箱體乃整個(ge)泵(beng)的設(she)計(ji)和校核提供參考(kao),為(wei)設(she)計(ji)和研制復(fu)雜(za)箱體提供了一種有效的分(fen)析。