中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年4月8日(ri)-何為再制造(zao)?在國家發(fa)(fa)改委(wei)、工業(ye)和信(xin)息化部(bu)等部(bu)委(wei)聯合出臺的《關于(yu)推進再制造(zao)產業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)的意見》中,對再制造(zao)有明確(que)的定義,即指將(jiang)廢(fei)舊(jiu)汽車零部(bu)件、工程。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年3月14日-業(ye)內人士(shi)認為,發展(zhan)汽車零部(bu)件(jian)再(zai)制造產(chan)業(ye),對舊(jiu)汽車產(chan)品進行再(zai)制造,是我國汽車工業(ye)快速發展(zhan)的需要,有利(li)于(yu)充分利(li)用舊(jiu)產(chan)品中蘊(yun)含的再(zai)生資(zi)源,有利(li)于(yu)形成(cheng)“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何為再制(zhi)(zhi)造?在國(guo)家發(fa)改委(wei)、工(gong)業(ye)和信(xin)息化(hua)部(bu)等部(bu)委(wei)聯合出臺的(de)(de)《關于推進(jin)再制(zhi)(zhi)造產業(ye)發(fa)展的(de)(de)意見》中(zhong),對再制(zhi)(zhi)造有明確的(de)(de)定義,即指(zhi)將廢舊汽車(che)零部(bu)件(jian)、工(gong)程機(ji)械、機(ji)床等。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年(nian)12月10日-修(xiu)復技術(shu)和(he)表面處(chu)理技術(shu),使廢(fei)舊零部件達(da)到或超過新品(pin)的性(xing)能,延(yan)長產品(pin)的國際再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)工業(ye)委員會(hui)主席(xi)、美國汽車零件再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)協會(hui)會(hui)長卡(ka)柯將再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)定(ding)義(yi)。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年3月(yue)6日(ri)-把有剩余壽命(ming)的(de)廢舊零部件作為再(zai)制(zhi)造毛坯(pi),采用表面工程等(deng)先進技(ji)術進行加工,2007年1月(yue),中(zhong)國汽車工業協會受國家發改委(wei)委(wei)托,成立(li)了“汽車零部件再(zai)。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽車(che)(che)再(zai)制造的經濟性(xing)分析從當前世(shi)界各國(guo)廢舊汽車(che)(che)回(hui)收業(ye)的蓬勃(bo)發展(zhan)看拆解與回(hui)收技術的發展(zhan)趨勢,可(ke)(ke)以預言21世(shi)紀(ji)一(yi)個國(guo)家(jia)廢舊汽車(che)(che)可(ke)(ke)回(hui)收的水(shui)平將(jiang)成為評價該國(guo)汽車(che)(che)工業(ye)。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月13日(ri)-一、推進再制(zhi)造(zao)產業發(fa)展的重大(da)意義再制(zhi)造(zao)是(shi)指將廢舊汽(qi)車(che)零部件(jian)、工(gong)(gong)程(cheng)(二(er))推動工(gong)(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)、機(ji)床等(deng)再制(zhi)造(zao)。組織開展工(gong)(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)、工(gong)(gong)業機(ji)電設備、機(ji)床。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年8月22日-再制造是指(zhi)主要以(yi)機電產品(裝(zhuang)備)等廢舊工(gong)業制成品為原料,在基(ji)本不改變(bian)產品形(xing)狀和材(cai)質(zhi)的情(qing)況下,運(yun)用高科技的清洗(xi)工(gong)藝(yi)、修復技術,或者利用新材(cai)料、新。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年3月2日(ri)-2008北京國際車(che)(che)(che)展,尹家緒:關于汽(qi)車(che)(che)(che)零部件(jian)再制(zhi)造(zao)產業發展的議案,2008汽(qi)車(che)(che)(che)兩會專題,,汽(qi)車(che)(che)(che),汽(qi)車(che)(che)(che)降價(jia),新車(che)(che)(che),汽(qi)車(che)(che)(che)報(bao)價(jia),二手車(che)(che)(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年(nian)3月22日-在2005年(nian),85%廢舊汽車零部件都可(ke)以(yi)得到回收利(li)用,到2015年(nian)這一(yi)比例將提高到95%。歐洲(zhou)主要工業(ye)化(hua)國家的一(yi)些大企業(ye)都相繼開展了零部件的再制造,大眾。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年12月25日(ri)-汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)(bu)件再制造試(shi)點(dian)管理辦法,章總則條為加快建立與報(bao)部(bu)(bu)件再制造試(shi)點(dian)企業管理,規范(fan)舊汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)(bu)件再制造行為和市場秩序,有(you)效利用舊。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年12月(yue)14日-使(shi)舊機器可以(yi)循環(huan)再(zai)(zai)利(li)用,致力于(yu)研究“低碳(tan)制造(zao)、再(zai)(zai)生循環(huan)、綠色(se)節能”模式,打造(zao)一(yi)家定位“礦冶裝備廢舊零部件低碳(tan)再(zai)(zai)制造(zao)與循環(huan)利(li)用技術”研發和(he)產業化。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽車(che)零部件(jian)再制造(zao)是通過(guo)(guo)運(yun)用(yong)先(xian)進的(de)清洗技術(shu)、修復(fu)技術(shu)和表面處理技術(shu),使廢(fei)舊零部件(jian)達到(dao)或超過(guo)(guo)新品的(de)性(xing)能(neng),延長產品的(de)使用(yong)壽命。這不僅充(chong)分利(li)用(yong)廢(fei)舊零部件(jian)中蘊含的(de)二次。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年10月16日(ri)-廣州應開放更多廢舊(jiu)汽車零部(bu)(bu)件(jian)再制造試點企汽車零部(bu)(bu)件(jian)損壞,你(ni)接受再制造品嗎?10月14日(ri),廣州市政協委員陳森昌在接受媒體(ti)采訪時(shi)表示(shi),廣州應開放更多廢舊(jiu)。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年8月3日-尚謙:與西方發(fa)達的汽車零部件(jian)再制(zhi)造(zao)工業相比(bi),中國的再制(zhi)造(zao)產業則剛(gang)剛(gang)問題(ti)(ti)3:您剛(gang)才提到(dao)了可(ke)再制(zhi)造(zao)舊件(jian)回收問題(ti)(ti),能再具(ju)體(ti)說明一下嗎?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年(nian)7月(yue)3日-再(zai)制(zhi)(zhi)造業(ye)通常特指工業(ye)再(zai)制(zhi)(zhi)造,目前主要涉及汽(qi)車零部件、家電、裝備制(zhi)(zhi)造等以(yi)美國的(de)彼勒公(gong)司(si)為(wei)例,該公(gong)司(si)建立了面(mian)向全(quan)球的(de)廢舊部件回收和再(zai)制(zhi)(zhi)造。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年10月17日-近日,機械產品再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)國家工程研(yan)究再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)工藝研(yan)究所所長胡振峰表示,國家正在(zai)制(zhi)(zhi)定再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)產品的(de)具體(ti)標(biao)準,汽車零(ling)部件的(de)再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)標(biao)準也正在(zai)加(jia)快起(qi)草,但具體(ti)。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年(nian)11月(yue)5日-廢(fei)汽(qi)車廢(fei)舊零(ling)部(bu)件的回收利用如何破局2008/11/5/11:33來源:《時代汽(qi)車原國(guo)家(jia)機械工業部(bu)部(bu)長、國(guo)家(jia)再制造專(zhuan)題(ti)研究(jiu)小(xiao)組(zu)顧問何光遠認(ren)為,汽(qi)車零(ling)部(bu)件。
再制造產業_百度百科
2013年(nian)10月22日-日前在(zai)拉(la)薩(sa)結束的再制造“北京-西藏行”活動上獲(huo)悉,2012年(nian),我國汽車零部件再制造產業(ye)產值已達(da)80億(yi)元(yuan),與(yu)2005年(nian)的不足0.5億(yi)元(yuan)相比,增長了近160倍。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年3月9日-隨著我國(guo)工業化進程的(de)加快(kuai)和人民消費水(shui)平的(de)提高,機電(dian)產(chan)(chan)品快(kuai)速發(fa)(fa)展(zhan),同時也產(chan)(chan)生了大量的(de)廢舊(jiu)機電(dian)產(chan)(chan)品,這為再制(zhi)造產(chan)(chan)業發(fa)(fa)展(zhan)創造了條件。再制(zhi)造被認為。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年6月2日(ri)-技(ji)術對(dui)廢舊(jiu)件進行無損檢(jian)(jian)測,檢(jian)(jian)測零(ling)部(bu)件的內(nei)部(bu)裂紋(wen)和(he)疲(pi)勞應力,評估廢舊(jiu)件的根據統計,1噸(dun)的再制造產品(pin)可以避(bi)免產生4噸(dun)的工業廢料(liao),和(he)大量的固定(ding)廢料(liao);。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年(nian)10月(yue)15日-熱點資訊(xun)(xun)網庫快訊(xun)(xun)價格行(xing)情(qing)產品百(bai)科(ke)工業品原材料消費品商務服務的(de)位置:中國網庫;;看資訊(xun)(xun);;行(xing)業資訊(xun)(xun);;廢舊汽車(che)零(ling)部件再制造。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年8月(yue)2日-北方工(gong)業大學、北京奧宇可鑫(xin)裝備(bei)(bei)再制造技術研(yan)究院等單(dan)位發起成立的(de)“中(zhong)國設(she)備(bei)(bei)設(she)備(bei)(bei)零部件(jian)再制造有利于形成“資源-產(chan)品-廢舊產(chan)品-再制造產(chan)品”的(de)循(xun)環。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年8月(yue)26日(ri)-促進再(zai)制(zhi)(zhi)造舊件回收,擴大再(zai)制(zhi)(zhi)造產品(pin)市場份額(e),日(ri)前國家發展改(gai)革委、財政(zheng)部、工業和信息化部、商務部、質檢總局決(jue)定組織開展再(zai)制(zhi)(zhi)造產品(pin)“以舊換再(zai)。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年4月9日-作甚再(zai)制造(zao)?在國家(jia)發改委、產業和信息化部等部委聯合出臺的《關(guan)于(yu)推進再(zai)制造(zao)工業發展的意見》中(zhong),對再(zai)制造(zao)有(you)明(ming)確的定義,即指將廢(fei)舊汽車(che)零部件、工程。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年(nian)9月5日-世界上的(de)(de)汽車(che)工業強國,零部(bu)件(jian)再制造(zao)已有10年(nian)左右(you)產業歷(li)史,創造(zao)了(le)可觀價值——利用(yong)精密(mi)儀器對舊的(de)(de)零部(bu)件(jian)“探傷”,找(zhao)出毛病;而(er)在再制造(zao)過程中,也要。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年10月23日-也正加(jia)快起草,但具體出臺時間暫未(wei)明確,國家有望逐(zhu)步放開廢舊汽車零部件(jian)玉柴(chai)再制造工業(蘇州)有限公司(si)商務發展部經理(li)周曉燕表(biao)示,目前國家產(chan)品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年6月(yue)2日-機(ji)(ji)油泵、水泵等(deng)部件;同時(shi),推動(dong)工程機(ji)(ji)械、機(ji)(ji)床(chuang)等(deng)再制(zhi)造,大型廢舊輪胎翻新(xin)。為此(ci),汽車工業協(xie)會(hui)副秘(mi)書長晏一(yi)平向上海證券(quan)報(bao)透露,到今年底中國汽車零(ling)。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝建軍稱,隨著(zhu)企業產能的釋(shi)放,廢舊汽車保(bao)有(you)量(liang)(liang)的逐年(nian)攀(pan)升,今后一(yi)定(ding)時(shi)間內,再(zai)制造(zao)產品銷量(liang)(liang)將會有(you)明顯提(ti)升,我國汽車零(ling)部件資源再(zai)利用前景巨(ju)大(da)。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年10月15日-據(ju)介紹(shao),再制造(zao)是指將舊汽車零部件、工程(cheng)機(ji)械、機(ji)床等進行專(zhuan)業化修復(fu)的批量(liang)化生產(chan)過程(cheng),再制造(zao)產(chan)品(pin)達(da)到與原有新品(pin)相同的質量(liang)和(he)性能。與制造(zao)新品(pin)相比,再。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
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發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由裝備(bei)再(zai)制(zhi)造(zao)技(ji)術國(guo)防科技(ji)實(shi)驗(yan)室(shi)、北京(jing)奧宇可鑫集團(tuan)公司及北方工業大(da)學(xue)等(deng)單位因此設備(bei)零(ling)部件再(zai)制(zhi)造(zao)十分有利于形成“資(zi)源(yuan)-產品(pin)-廢舊(jiu)產品(pin)-再(zai)制(zhi)造(zao)產品(pin)”的循環。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年8月(yue)26日-再(zai)(zai)制(zhi)造產品(pin)的推廣使用,促進再(zai)(zai)制(zhi)造舊件(jian)回(hui)收,擴大(da)再(zai)(zai)制(zhi)造產品(pin)市(shi)場(chang)份(fen)額,日前國家(jia)發展改革委、財政(zheng)部(bu)、工業和信息化部(bu)、商務部(bu)、質檢總局決定組織開展再(zai)(zai)制(zhi)造。