缸體類鑄鋼件工藝冒口的設計_百度文庫
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缸體類鑄鋼件工藝冒口的設計方法-《機械工藝師》1994年07期
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西班(ban)牙坎塔布(bu)里亞的日產鑄(zhu)造工廠(chang)已(yi)經為(wei)約翰迪爾(John)生產復雜的球墨鑄(zhu)鐵缸體(ti)件(jian)數年,其中T239237缸體(ti)鑄(zhu)件(jian)是(shi)民用(yong)工程(cheng)機械上的履帶靜(jing)壓傳動系統的關鍵部件(jian)之一(yi)。
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根據缸(gang)體(ti)(ti)鑄鋼件的具體(ti)(ti)結(jie)構,提(ti)出缸(gang)體(ti)(ti)2種(zhong)澆(jiao)注(直立澆(jiao)注法和水平澆(jiao)注法)工(gong)藝方案(an)的“模數法”冒口設計。
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鄭建斌,缸體類鑄鋼件工藝冒口的設計
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壓邊冒口(kou)在汽車(che)發(fa)動(dong)機缸蓋(gai)上(shang)的(de)應(ying)用黃黨(dang)懷,陳龍,劉云,李學榮,湯嘉(jia)易(重慶(qing)主要從事汽車(che)發(fa)動(dong)機缸體(ti)口(kou)缸蓋(gai)鑄(zhu)造(zao)工藝工裝(zhuang)的(de)技術研究及(ji)設計工作;鑄(zhu)造(zao)生產(chan)過程。
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[圖文]2011年8月23日-圓(yuan)錐破(po)(po)碎機(ji)(ji)(ji)下機(ji)(ji)(ji)架是圓(yuan)錐破(po)(po)碎機(ji)(ji)(ji)的主要結(jie)構(gou)件,也是圓(yuan)錐破(po)(po)碎機(ji)(ji)(ji)其他部件的裝配基礎。此次我廠承(cheng)攬的這種結(jie)構(gou)的下機(ji)(ji)(ji)架以前從來沒有生產(chan)過,不能借用過去的工藝(yi)。
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提(ti)高大(da)型(xing)球(qiu)鐵缸體球(qiu)化率的實踐,李(li)玉德(de)蘇文生(sheng)張新寧;-鑄(zhu)造技術(shu)2013年第03期在線閱讀、文章下載。<正;我公司生(sheng)產(chan)的JB50系列(lie)壓縮(suo)機缸體鑄(zhu)件見(jian)圖1,材質為QT600-。
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一(yi)種屬柱塞式液壓泵或(huo)馬達缸(gang)(gang)體(ti)的(de)鑄造方法包括下列工藝(yi)步(bu)驟:(1)分(fen)別制備(bei)一(yi)需焊(han)接在缸(gang)(gang)體(ti)毛。
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本文(wen)詳(xiang)細介紹了鑄鐵件(jian)(jian)重量及澆冒口(kou)系統(tong)計(ji)算機(ji)輔助破碎機(ji)飛(fei)輪,通過(guo)收縮模數法計(ji)算,有(you)效地改進鑄件(jian)(jian)柴油(you)發動機(ji)缸(gang)體(ti)鑄件(jian)(jian)品(pin)質鑄件(jian)(jian)模數芯撐水平分型。
圓錐破碎機下機架鑄造工藝設計-技術資訊-華強電子網
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(2)冒口應盡量(liang)設在鑄(zhu)件(jian)高(gao)、厚(hou)的(de)(de)部位。對(dui)低處的(de)(de)熱節(jie)增設補(bu)貼(tie)或(huo)使用冷鐵,造成補(bu)縮(suo)的(de)(de)有(you)利條件(jian)。鑄(zhu)鋼件(jian)壓力缸(gang)體(ti)補(bu)縮(suo)工藝方案,在主缸(gang)頂部設置(zhi)冒口補(bu)縮(suo),缸(gang)底部分內部。
提高大型球鐵缸體球化率的實踐-《鑄造技術》2013年03期-中國知網
不斷提高發動機(ji)功率(lv)、降(jiang)低(di)燃油消耗量和(he)減少尾氣排(pai)放是汽車工業自身(shen)發展的內(nei)在1.1.3.2冒(mao)口(kou)的設計(ji)‘¨131缸體冒(mao)口(kou)設計(ji)的合理與否直接影響到鑄件(jian)的合格率(lv)。
屬柱塞式液壓泵或馬達缸體的鑄造方法-97119050-錢眼
由(you)于采用缸(gang)體燃燒室面做澆口面,可以(yi)省去常規(gui)重力鑄造中用于補(bu)縮的(de)冒口及(ji)用做冒口542柴(chai)油機氣缸(gang)體446一種活塞(sai)式缸(gang)體旋轉壓縮機241缸(gang)體破(po)碎機008缸(gang)體驅動系統。
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冒口設計在金屬學及金屬工藝分類中(zhong)的翻譯結果(guo):riserdesign;feederdesign;risering雙語(yu)例(li)句英文例(li)句相(xiang)關文摘。
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振動力使(shi)使(shi)枝晶破碎(sui),增加液相內結(jie)晶核(he)心,使(shi)鑄(zhu)件(jian)終凝固(gu)組織(zhi)細化、補縮提高,用于重(zhong)力鑄(zhu)造(zao)澆注的硬模(mo)冒口(kou)的保溫(wen)裝置(zhi)200510057474.0115柴油(you)機、汽(qi)油(you)機缸體缸蓋(gai)。
供應鑄造工藝上冒口的種類及補縮原理
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以(yi)發動(dong)機缸體鑄件(jian)為(wei)例介紹了(le)鑄件(jian)精(jing)整(zheng)工(gong)藝與(yu)裝(zhuang)備(bei),包括鑄件(jian)的落砂、去澆冒口、熱處(chu)理、振(zhen)擊(ji)除芯(xin)、一次(ci)粗(cu)拋、鑄件(jian)表面磨(mo)削、人工(gong)精(jing)整(zheng)、二次(ci)精(jing)拋、檢(jian)驗及鑄件(jian)涂裝(zhuang)等。
缸體缸定位方法工藝資料,缸體缸的澆鑄方法,缸體缸的布置方法-影視
鑄(zhu)鋼件壓力(li)缸(gang)體(ti)補縮(suo)工藝(yi)方案,在主缸(gang)頂部(bu)設置冒口補縮(suo),缸(gang)底部(bu)分內部(bu)設置補貼,相關供(gong)應:激(ji)光切(qie)割機烹飪培訓纖(xian)維素外派幼兒教(jiao)師其他(ta)按字母(mu)行業(ye)目錄(lu)導航。
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