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磨機(ji)減(jian)速(su)器(qi)1、減(jian)速(su)機(ji)與底座結合面結合面均勻、緊密2、減(jian)速(su)器(qi)線與基(ji)礎線偏差(cha)≤±0.5㎜必(bi)檢查(cha)點3、減(jian)速(su)器(qi)上部壓(ya)蓋軸(zhou)向跳動偏差(cha)偏差(cha)≤0.02。

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(5)減速(su)(su)器線(xian)與(yu)基礎線(xian)偏(pian)差(6)減速(su)(su)器上部壓蓋軸(zhou)向跳動偏(pian)差(7)下架(jia)體線(xian)與(yu)減速(su)(su)器線(xian)偏(pian)差(8)下架(jia)體上部水平度(9)壓力框(kuang)架(jia)尺寸偏(pian)差(10)刮。

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(3)減速(su)機底座(zuo)(zuo)上(shang)平面的縱橫線與(yu)基(ji)礎線偏差;(4)減速(su)器底座(zuo)(zuo)水平度偏差;(5)減速(su)器線與(yu)基(ji)礎線偏差;(6)減速(su)器上(shang)部(bu)壓蓋軸向跳動偏差;(7。

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2)球面(mian)滾(gun)子(zi)軸(zhou)承軸(zhou)承間隙(xi)不可調(diao)整,如果裝(zhuang)配時按圖(tu)紙要求(qiu),固定(ding)端壓蓋頂緊軸(zhou)承后(hou),該軸(zhou)的(de)軸(zhou)向(xiang)跳動等(deng)于(yu)(yu)是(shi)軸(zhou)承的(de)軸(zhou)向(xiang)間隙(xi),而球面(mian)滾(gun)子(zi)軸(zhou)承的(de)軸(zhou)向(xiang)間隙(xi)約等(deng)于(yu)(yu)其徑(jing)向(xiang)。

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電葫蘆的配合下,將行星齒輪減(jian)速(su)機(ji)吊設(she)備基礎,當減(jian)速(su)機(ji)調(diao)平時(shi)在機(ji)座(zuo)加(jia)工面上(shang)測量,其安裝(zhuang)水平不(bu)應(ying)大于0.1/1000,偏差(cha)不(bu)大于±0.5mm,上(shang)部壓蓋(gai)軸向跳動(dong)<0.。

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2013年8月8日(ri)-由該廠職工自(zi)行(xing)研(yan)究(jiu)設計的(de)(de)傘齒箱減速機輸出軸(zhou)密(mi)封裝置(zhi),由環狀軸(zhou)承壓蓋(gai)、兩(liang)套相(xiang)同的(de)(de)骨架密(mi)封圈、保護骨架油(you)封的(de)(de)止口(kou)隔環和設計為兩(liang)半(ban)圓的(de)(de)分體(ti)油(you)封壓蓋(gai)。

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2013年7月6日-圓柱齒輪減(jian)速(su)機的(de)壓(ya)入式端(duan)蓋密封和嵌入式端(duan)蓋密封發布時間:2013-7-軸(zhou)(zhou)承外(wai)圍間加調(diao)整墊(dian)),只要(yao)裝配、吊裝工(gong)藝得當,可以(yi)保證合適(shi)的(de)軸(zhou)(zhou)承軸(zhou)(zhou)向躥(cuan)。

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磨盤固定在減速機的輸出軸上,磨盤上部為料床,料床上有環形槽,

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標高應(ying)低于磨(mo)機3上部壓蓋(gai)軸向跳動≤±0.02mm/m4塊百分表均布測量4.2.8.磨(mo)盤(pan)座(zuo)的安(an)裝安(an)裝之前清理干凈磨(mo)盤(pan)座(zuo)下平面和減速器(qi)上平面,再(zai)一(yi)次(ci)測量兩。

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