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磨煤機減速機推力瓦損壞原因分析及防范措施探討

磨(mo)煤(mei)機減速機推(tui)(tui)力瓦稀油(you)站(zhan)供油(you)方(fang)式(shi)摘(zhai)要:國華(hua)準(zhun)電(dian)ZGM113K型(xing)磨(mo)煤(mei)機減速機運行中存在推(tui)(tui)力瓦溫度高(gao)的(de)問題,對影響磨(mo)煤(mei)機減速機推(tui)(tui)力瓦溫度的(de)主要因素進行。

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本實用新型提供一種(zhong)高(gao)壓(ya)油(you)膜厚度不會隨(sui)著碾(nian)磨(mo)(mo)壓(ya)力的(de)波動(dong)而變化(hua),以降低磨(mo)(mo)機(ji)振動(dong),提高(gao)減速(su)機(ji)的(de)壽命的(de)立(li)式磨(mo)(mo)用減速(su)機(ji)中推力瓦的(de)供油(you)系統。它(ta)包括高(gao)壓(ya)泵,高(gao)壓(ya)泵的(de)出油(you)。

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內蒙(meng)古電(dian)力技術2010年06期磨(mo)(mo)煤(mei)機減速機;推力瓦(wa);稀油(you)站(zhan);供油(you)方式;下載(zai)下載(zai)2.貴州(zhou)安(an)順電(dian)廠(chang)和黔北電(dian)廠(chang)使用了雙(shuang)進雙(shuang)出鋼球磨(mo)(mo)煤(mei)機。調試雙(shuang)。

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2.2減速機(ji)(ji)高壓(ya)(ya)油的突然失壓(ya)(ya)現(xian)象立磨(mo)正常生產后,在一次開磨(mo)過程中,即磨(mo)機(ji)(ji)從慢轉(zhuan)轉(zhuan)為快轉(zhuan)時,磨(mo)機(ji)(ji)8塊推力(li)(li)瓦的高壓(ya)(ya)油油壓(ya)(ya)突然降(jiang)為1MPa左右,致使(shi)磨(mo)機(ji)(ji)因壓(ya)(ya)力(li)(li)低。

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供應(ying)推(tui)力瓦(wa)、水輪機軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)等(圖(tu))是由(you)德陽(yang)東方(fang)一力電力備件(jian)服務處提(ti)供,四川德陽(yang)東方(fang)一力軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)分廠是專業生產(chan)制造軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)的企(qi)業,從(cong)事軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)加工制造、軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)翻新(xin)、軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)修復。歡迎。

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減速機推(tui)力瓦損壞磨煤(mei)機頻繁(fan)啟(qi)、停或(huo)劇烈振動;供油(you)(you)量少或(huo)斷油(you)(you)時報警(jing)系統(tong)未報警(jing);冷油(you)(you)器油(you)(you)中進水,潤(run)滑油(you)(you)不(bu)合格和(he)長期使用(yong)變質;避免磨煤(mei)機頻繁(fan)啟(qi)動和(he)消除(chu)。

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中速磨減(jian)速機彈(dan)性(xing)(xing)金屬氟(fu)塑料推力軸瓦損壞原(yuan)因分(fen)析及防范措施探討盛浩明夏鎮舟(源興檢修部)摘要(yao)主要(yao)論(lun)述了彈(dan)性(xing)(xing)金屬氟(fu)塑料瓦的發展歷史、材(cai)料性(xing)(xing)能、運行特性(xing)(xing)。

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4.檢察(cha)減速(su)機(ji)(ji)是(shi)否(fou)有(you)不正常(chang)的聲響和振動;5.檢查(cha)推(tui)(tui)力(li)軸(zhou)承(cheng)的推(tui)(tui)力(li)瓦溫(wen)度(du)是(shi)否(fou)正常(chang),超過75℃停機(ji)(ji);注*:油(you)冷(leng)卻器出口處的油(you)溫(wen)在25℃或50℃以上不能啟(qi)動主電(dian)機(ji)(ji);。

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15減速機高速軸JS150(產品編(bian)號***),傳動功率***KW,速比47.295:1中(zhong)材機電(dian)備件有限(xian)公司16減速機推力瓦(wa)JLX25Z中(zhong)材機電(dian)備件有限(xian)公司請上述(shu)中(zhong)標單位。

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8、立(li)磨主(zhu)減速(su)機推力(li)瓦采用的(de)(de)(de)是靜壓潤滑,管磨的(de)(de)(de)中控(kong)軸承是動壓潤滑。9、六極電(dian)機的(de)(de)(de)同步轉(zhuan)速(su)是1000r/min,若轉(zhuan)差率是0.03,則該(gai)電(dian)機的(de)(de)(de)額定轉(zhuan)速(su)是970r/min。

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2011年(nian)7月5日-磨(mo)煤機(ji)JLX61Z型減速機(ji)滑(hua)動(dong)推(tui)力瓦損壞(huai),需更換(huan)一(yi)套滑(hua)動(dong)推(tui)力瓦,并(bing)對減速機(ji)各轉動(dong)部件檢查,消除(chu)缺陷,減速機(ji)修復后試運2、對投標人的資格要(yao)求(投標人應。

關于煤磨的入磨負壓問題-已解決-搜搜問問

③減速機推力(li)瓦溫度顯(xian)示,報警,聯鎖功能。本項(xiang)共設4個(ge)檢測(ce)點。當任(ren)一(yi)檢測(ce)點的溫度超(chao)過上(shang)(shang)限值60℃時系(xi)統(tong)自動報警;當任(ren)一(yi)檢測(ce)點的溫度超(chao)過上(shang)(shang)上(shang)(shang)限值70℃時系(xi)統(tong)。

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℃時(shi)停電加(jia)熱器當減(jian)速機(ji)(ji)下(xia)箱(xiang)油(you)(you)(you)溫≥45℃時(shi)開冷(leng)卻水當減(jian)速機(ji)(ji)下(xia)箱(xiang)油(you)(you)(you)溫≤35℃時(shi)關冷(leng)卻水當減(jian)速機(ji)(ji)推力瓦油(you)(you)(you)池油(you)(you)(you)溫≤50℃時(shi)啟磨當減(jian)速機(ji)(ji)推力瓦油(you)(you)(you)池油(you)(you)(you)溫≥。

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如(ru)果稀(xi)油(you)站冷卻器冷卻效果不好(hao)(hao),精密行星減速(su)機推力瓦和磨盤(pan)之間(jian)的(de)潤滑油(you)因潤滑升(sheng)溫(wen)(wen)后無法冷卻或冷卻效果不好(hao)(hao),導(dao)致油(you)溫(wen)(wen)升(sheng)高;溫(wen)(wen)度逐步升(sheng)高后,油(you)質(zhi)粘(zhan)度變小,油(you)膜變薄(bo)。

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2010年(nian)11月10日-高速軸軸承和推力(li)瓦的(de)進油量在現場是可以調節的(de),從而達到理想的(de)狀態。由(you)于首(shou)臺減(jian)速機(ji)是進行替代國外(wai)產品,除(chu)減(jian)速機(ji)連接(jie)尺寸(cun)和國外(wai)減(jian)速機(ji)一樣外(wai),潤滑油。

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2009年7月1日-⑵事故原因(yin)分析:原料磨(mo)機(ji)振動幅度持續偏大(da),減速機(ji)輸出法(fa)蘭受力不(bu)均產生“偏載”現象,部分推(tui)力瓦受到周期性的較大(da)的剪切力作用,導致推(tui)力瓦下(xia)定位(wei)銷釘。

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減速機推力瓦溫(wen)度(du)≤50℃65℃≥70℃減速機輸(shu)入軸軸承(cheng)溫(wen)度(du)≤50℃70℃≥75℃磨盤料層(ceng)厚度(du);20mm<20mm0n(K;z!B!u9{密封風機。

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ZGM113G型磨煤機(ji)(ji)常見故障原因分析及處(chu)理-《電力安全(quan)技術(shu)》2011年06期(qi)上部的加載(zai)力和(he)部件重(zhong)量,并(bing)通過(guo)減速機(ji)(ji)的推(tui)力瓦把力傳(chuan)遞給減速機(ji)(ji)機(ji)(ji)體和(he)磨煤機(ji)(ji)基礎。(2)用。

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磨煤(mei)機(ji)問題(ti)改進摘(zhai)要:我們(men)根據該型號磨煤(mei)機(ji)的(de)結(jie)構形式(shi)及工(gong)作原理,結(jie)合(he)現(xian)場的(de)實際但由(you)于設計及制(zhi)造(zao)原因,存在減(jian)速機(ji)推(tui)力瓦油池溫度(du)偏高及局部漏粉的(de)問題(ti)。

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(2/4斷(duan)弧3s脈沖);潤(run)滑(hua)油(you)(you)壓(ya)力低(di)低(di)≤0.1Mpa與潤(run)滑(hua)油(you)(you)壓(ya)力低(di)≤0.105MPa延時(shi)(shi)5s;磨(mo)煤機減速機推力瓦溫度過高(gao)≥70℃(2/2)延時(shi)(shi)5s潤(run)滑(hua)油(you)(you)泵停延時(shi)(shi)5s。

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磨煤(mei)(mei)機(ji)啟動的(de)技(ji)術數據密封風(feng)與一次風(feng)的(de)壓差:≥2kPa設計煤(mei)(mei)種一次風(feng)量:按熱平衡計算(suan)中鍋爐BMCR工況下風(feng)量標定減速機(ji)油溫(wen):≥28℃減速機(ji)推力瓦油。

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減速(su)(su)機(ji)推力瓦立(li)磨(mo)試生(sheng)(sheng)產料(liao)層厚度輸入(ru)軸(zhou)生(sheng)(sheng)料(liao)粉磨(mo)系統(tong)滾動軸(zhou)承(cheng)錐齒輪(lun)磨(mo)輥關鍵詞:減速(su)(su)機(ji)推力瓦立(li)磨(mo)試生(sheng)(sheng)產料(liao)層厚度輸入(ru)軸(zhou)生(sheng)(sheng)料(liao)粉磨(mo)系統(tong)。

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電機和減(jian)速(su)(su)機之(zhi)間(jian)為剛性聯軸器(qi)連接。減(jian)速(su)(su)機的潤(run)(run)滑采用高低(di)壓(ya)潤(run)(run)滑油(you)站(zhan),高壓(ya)部(bu)分主要是對(dui)16塊巴(ba)氏合金(jin)推力瓦進(jin)行潤(run)(run)滑,低(di)壓(ya)部(bu)分是對(dui)輸入軸的滾動軸承。

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四川德陽(yang)東方(fang)一力公司是專業生產制造軸瓦(wa)的企業,從事(shi)各類水(shui)電(dian)站軸瓦(wa)的設計加工制造翻新修復,如:水(shui)輪(lun)機軸瓦(wa):水(shui)輪(lun)機推力瓦(wa)、水(shui)輪(lun)機導軸瓦(wa)、鏡板;水(shui)輪(lun)發電(dian)機軸瓦(wa):氟(fu)塑料。

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[圖文(wen)]由于(yu)采(cai)用液(ye)壓變(bian)加(jia)載(zai)技(ji)術,在磨煤機(ji)起(qi)動(dong)(dong)前(qian),遠方控制提升磨輥后(hou),啟(qi)動(dong)(dong)磨煤機(ji),則形成(cheng)空載(zai)啟(qi)動(dong)(dong)。其優點在于(yu)起(qi)動(dong)(dong)時(shi)齒輪箱承載(zai)減(jian)小,這大大減(jian)少了減(jian)速(su)機(ji)平面推(tui)力瓦承受。

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2010年10月20日-在10月17日舉行的2010水泥立磨減速機(ji)技術交流會上,中國傳(chuan)動(南高齒)新型推(tui)力(li)瓦(wa)(國家(jia)發明:ZL200810235129.5),底面為(wei)球頂(ding)支撐,瓦(wa)面。

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