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2010年(nian)4月(yue)2日-倫敦(dun)德魯里航運咨詢公司(si)(si)近日提醒稱,在冷(leng)藏(zang)集裝箱船的沖擊下,專用冷(leng)藏(zang)船的前景“極不確定”。該公司(si)(si)認(ren)為2010年(nian)冷(leng)藏(zang)貨運市場將東(dong)山(shan)再起,但冷(leng)藏(zang)集裝箱船。
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2013年(nian)9月5日-今年(nian)以來(lai),海門(men)市持續加(jia)速船舶(bo)海工(gong)(gong)、先進裝備制(zhi)造(zao)等產業的擴張,一大(da)批機械制(zhi)造(zao)、船舶(bo)海工(gong)(gong)類大(da)項(xiang)目紛(fen)(fen)紛(fen)(fen)落戶海門(men),尤其是海新(xin)船務(wu)重(zhong)工(gong)(gong)、海隆重(zhong)機、亞洲新(xin)能源。
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2013年(nian)10月14日-首頁;行情資訊;船舶機械;正(zheng)文機械行業:聚焦(jiao)營銷管理升(sheng)級規避(bi)“,我(wo)希(xi)望(wang)行業不要再打價格戰,精(jing)益管理做好流程,通過現代化的手段(duan)。
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2013年7月2日-建議繼續回避工(gong)程機械、煤炭(tan)機械、船舶(bo)制造三個(ge)子行(xing)業(ye)。分享到:返回同花順首頁同花順聲明:本(ben)文轉載(zai)上述內容(rong)出于(yu)傳遞更(geng)多信息之(zhi)目的,不代表同花順金融。
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2012年12月14日-章行(xing)業概述船舶是指(zhi)能航行(xing)或(huo)停泊于水域進(jin)行(xing)運輸或(huo)1.船舶制造行(xing)業存在的(de)問題⑴產業結構(gou)不為推(tui)進(jin)裝置(zhi)的(de)運行(xing)服務的(de)輔(fu)助(zhu)機械設備和系(xi)統,。
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[圖文(wen)]2012年1月6日-機械(xie)設備行業:中(zhong)石化22億美(mei)元進軍(jun)美(mei)頁巖氣領域(yu),油服公司(si)受益-海(hai)洋能源和1艘標準船(chuan)價為9000萬-9900萬美(mei)元高了不少,是不是意外(wai)著某種(zhong)。