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[圖文]2012年(nian)9月25日-如(ru)今注意成本控(kong)制是普遍現象,面對這種大環(huan)境,許多(duo)企業開(kai)始認真考(kao)慮“墨西哥(ge)制造”。十年(nian)來,這個(ge)拉美大經濟(ji)體已(yi)成為(wei)中國真正(zheng)的(de)競爭(zheng)對手。但這并。
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2012年(nian)11月16日(ri)-各廠商選(xuan)墨西(xi)哥(ge)生產地全年(nian)產286萬輛據海外媒(mei)體15日(ri)晚間報(bao)(bao)道,墨西(xi)哥(ge)的汽車生產能力日(ri)漸擴(kuo)大(da)。據彭博社報(bao)(bao)道,2012年(nian)全年(nian)墨西(xi)哥(ge)將生產286萬輛汽車。與(yu)此。
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2012年10月(yue)12日-如今,組裝卻(que)在墨西(xi)哥(ge)(ge)完成。而且到明年3月(yue),這160種零部(bu)件大部(bu)分將在墨西(xi)哥(ge)(ge)生產,而目前,它(ta)們的(de)產地是亞洲和德國。西(xi)門子(zi)還選(xuan)擇在墨西(xi)哥(ge)(ge)上馬(ma)新(xin)的(de)電(dian)涌(yong)放。
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2012年9月25日(ri)-編者按(an):據英國金融時報報道,西(xi)(xi)門子的高電壓設備廠從中國轉移到墨(mo)西(xi)(xi)哥,還(huan)選(xuan)擇在墨(mo)西(xi)(xi)哥上馬新的電涌放電器(qi)項目,此外,奧(ao)迪也在考慮利用在墨(mo)西(xi)(xi)哥的工(gong)廠生產(chan)。
各廠商選墨西哥生產地全年產286萬輛_汽車_鳳凰網
2012年10月(yue)15日-GDP總(zong)量與中國(guo)(guo)相差近(jin)7倍的(de)墨西(xi)哥,在(zai)中國(guo)(guo)勞動力成(cheng)本不斷升高之時,其生產的(de)工業制品越來越廣泛(fan)地遍布(bu)美(mei)國(guo)(guo)市場,成(cheng)為中國(guo)(guo)出口產品的(de)強勁競爭對手。美(mei)國(guo)(guo)。
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墨西哥制造追趕中國-新聞頻道-和訊網
2012年(nian)9月26日(ri)-本(ben)報(bao)訊據英國《金融時報(bao)》25日(ri)報(bao)到:墨西哥正在多(duo)個行(xing)業掀起鮮(xian)為人知(zhi)的(de)技術革命,外國公司逐漸開始將生產線移到這個拉美大經濟體(ti)。十年(nian)來(lai),。
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墨(mo)西(xi)哥生產(chan)廠家及公司墨(mo)西(xi)哥相關產(chan)品正在被搜索的產(chan)品16Mn鋼(gang)20#鋼(gang)40Cr鋼(gang)35#鋼(gang)20CrMnTi鋼(gang)42CrMo鋼(gang)A105鋼(gang)35CrMo鋼(gang)腳手(shou)架管純鐵(tie)鋼(gang)坯鑄造(zao)純鐵(tie)原料。
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2013年10月12日(ri)-《金融時報》:西門子的高電壓設(she)備(bei)廠距(ju)墨(mo)西哥(ge)城有兩個小(xiao)時左(zuo)右的車程,直到幾個月前,這(zhe)些設(she)備(bei)的160種零部(bu)件還要在印度或中(zhong)國組裝(zhuang)(zhuang)。如今(jin),組裝(zhuang)(zhuang)卻在墨(mo)西哥(ge)。
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2012年9月(yue)27日-墨西(xi)哥(ge)制(zhi)造挑(tiao)戰中(zhong)國,西(xi)門子(Siemens)的高電(dian)壓(ya)設(she)備(bei)廠距墨西(xi)哥(ge)城(cheng)有兩個小(xiao)時左右(you)的車程。直到(dao)幾(ji)個月(yue)之前,這些設(she)備(bei)的160種零(ling)部件還(huan)要(yao)在(zai)印度或中(zhong)國組裝。
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2012年9月27日-金融時報(bao):墨西(xi)(xi)哥(ge)制(zhi)造(zao)挑戰中國制(zhi)造(zao)西(xi)(xi)門子(zi)的(de)生產(chan)遷移是墨西(xi)(xi)哥(ge)制(zhi)造(zao)業革命的(de)一部分,這場革命鮮為人知,但涉(she)及汽車(che)、飛(fei)機(ji)、冰箱、計算機(ji)等多個行業。十(shi)年來,。
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2011年(nian)7月18日-中(zhong)國經濟網北京7月18日訊(實習記者(zhe)翁叢藝)據墨西哥經濟網7月15日報道:德(de)國大眾汽(qi)車在墨西哥普(pu)埃布拉(la)州生產基地投入了40億美(mei)元用(yong)于生產新型“甲殼蟲”汽(qi)車。
墨西哥制造挑戰中國-財經頻道-金融界
2012年11月20日-據《汽車新聞》網報道(dao),豐田汽車公(gong)司計(ji)劃在2015年使用馬自達在墨西(xi)哥(ge)的工(gong)廠生產(chan)汽車,這表明全球(qiu)汽車制造商越來越依賴于(yu)墨西(xi)哥(ge)這個拉美國家(jia)生產(chan)高質(zhi)量以及更。
金融時報:墨西哥制造挑戰中國制造_財經_騰訊網
孔雀石(shi)的國家有智(zhi)利、美(mei)國、墨西哥、前(qian)蘇聯、埃(ai)及、一(yi)般將黃鐵礦作為生(sheng)產硫(liu)磺和硫(liu)酸的原(yuan)料,而(er)不(bu)是(shi)用(yong)作陽春紅蠟(la)(la)石(shi)陽春紅蠟(la)(la)石(shi)-戀(lian)石(shi)齋(zhai)-戀(lian)石(shi)齋(zhai)。
大眾在墨西哥投資40億美元生產新型"甲殼蟲"_網易新聞
2012年2月(yue)8日-據美國(guo)媒(mei)體(ti)thedetroitbureau.日前報(bao)道(dao),大眾集(ji)團有意將(jiang)旗下墨西哥工廠生產的(de)2012款甲(jia)殼蟲出口(kou)到(dao)中國(guo)市場,同時菲亞(ya)(ya)特也準備將(jiang)在墨西哥制造的(de)菲亞(ya)(ya)特500小(xiao)型。
墨西哥:各國車企高質量低成本的生產基地
墨(mo)西哥(ge)(ge)的(de)糖業(ye)生產居(ju)西半球的(de)第(di)三(san)位.它既有世(shi)界上(shang)的(de)糖廠(克里斯(si)托(tuo)巴爾糖廠,日榨量(liang)26,000噸),又有小(xiao)的(de)甘蔗農場。到50年代墨(mo)西哥(ge)(ge)生產的(de)糖除供國內(nei)市場消費。
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第四節時(shi)蠟(la)石開(kai)(kai)采(cai)所處(chu)產(chan)業生命周期第五(wu)節時(shi)蠟(la)石開(kai)(kai)采(cai)行業市場(chang)競爭程度(du)章時(shi)蠟(la)石開(kai)(kai)采(cai)產(chan)品生產(chan)調查節國內(nei)產(chan)量統計一、產(chan)品構(gou)成二。
墨西哥生產小型車或將大批登陸中國市場_買賣機械網(MaiJx.)_
2011年10月,我和(he)國家(jia)芝麻生產(chan)技術體(ti)系專家(jia)張(zhang)海(hai)洋(yang)博士一起赴拉丁美洲(zhou),對(dui)墨西(xi)哥(ge)的(de)芝麻生產(chan)情況(kuang)進(jin)行(xing)了(le)實(shi)地考察,并且參觀(guan)了(le)全球的(de)芝麻專業(ye)生產(chan)貿(mao)易(yi)商DIPASA位于。
墨西哥甘蔗糖業生產概況-《甘蔗糖業》1979年11期
2012年11月16日(ri)(ri)-據(ju)海外媒體15日(ri)(ri)晚(wan)間報(bao)道,墨西(xi)哥(ge)的汽車(che)(che)生產能(neng)力日(ri)(ri)漸擴(kuo)大(da)。據(ju)悉,馬自達計劃為豐田生產基于馬自達2掀背式小型(xing)汽車(che)(che),而實現這(zhe)款(kuan)車(che)(che)型(xing)量產任務的地(di)點(dian)則選擇。
時蠟石開采市場深度調查報告(專項定制)-專項調查-中國新經濟視點網
全(quan)自動墨西哥(ge)餅皮生產線://規(gui)格:墨西哥(ge)餅皮成(cheng)型機(面皮有效寬420mm)機器尺寸:L7,800*W920*H1,500mm電壓:380V,3P,50。
墨西哥芝麻生產狀況_電子_中國食品土畜進出口商會
2012年9月27日-墨西哥制造挑戰中國(guo)(guo)。核心(xin)提示:如今,組裝卻在(zai)(zai)墨西哥完成。而(er)且,到明年3月,這160種零部件(jian)大部分將在(zai)(zai)墨西哥生產—目前,它們的產地是亞洲和德(de)國(guo)(guo)。西門子。
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2011年(nian)(nian)2月9日-該報說,墨(mo)西哥(ge)礦業商(shang)會(hui)透露,2002年(nian)(nian)墨(mo)西哥(ge)金礦生產(chan)量(liang)為(wei)20噸。2003年(nian)(nian)以來(lai)墨(mo)西哥(ge)金礦生產(chan)持續增長,其中2008年(nian)(nian)年(nian)(nian)產(chan)50噸。根據(ju)2009年(nian)(nian)年(nian)(nian)產(chan)62噸的(de)產(chan)量(liang),墨(mo)西哥(ge)。
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2009年2月20日-本報墨(mo)西哥城(cheng)電中國聯(lian)想集(ji)團(tuan)在(zai)(zai)墨(mo)西哥投巨資建成的(de)電腦制造廠18日正式(shi)啟用(yong),其年產(chan)能(neng)將(jiang)達到500萬臺。聯(lian)想集(ji)團(tuan)執(zhi)行官楊元慶(qing)在(zai)(zai)揭幕儀式(shi)上(shang)表示,聯(lian)想在(zai)(zai)。
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據(ju)媒體報道,墨(mo)西(xi)哥制成(cheng)品出口額比(bi)拉(la)美(mei)其余國家(jia)的(de)總(zong)和還多,十(shi)年來,這個(ge)拉(la)美(mei)大經(jing)濟(ji)體已成(cheng)為(wei)中(zhong)國真正的(de)競爭對(dui)手(shou)。西(xi)門(men)子(Siemens)的(de)高(gao)電壓設備廠(chang)距墨(mo)西(xi)哥城有兩。
墨西哥作為世界金礦生產國的重要性提升
2009年5月22日-北(bei)京時間(jian)(jian)5月22日凌晨消息,LG電子(zi)公司表示,計劃(hua)關閉墨西(xi)哥的(de)(de)(de)一條(tiao)移(yi)動電話生產線,原因(yin)是(shi)當地政府今(jin)年早些時候取消了此類(lei)設備上(shang)的(de)(de)(de)15%的(de)(de)(de)進口關稅。北(bei)京時間(jian)(jian)。
聯想開始在墨西哥生產電腦-證券頻道
2009年(nian)6月2日(ri)-美國第三大汽車廠商克萊(lai)斯勒的(de)墨西(xi)(xi)哥子公(gong)(gong)(gong)司(si)5月30日(ri)證實,該公(gong)(gong)(gong)司(si)在(zai)墨西(xi)(xi)哥的(de)生(sheng)產裝配基地已經停(ting)產,主(zhu)要原因是公(gong)(gong)(gong)司(si)美國總部(bu)正在(zai)進行與菲(fei)亞(ya)特的(de)合并重(zhong)組,造成關鍵(jian)。
有人感覺墨西哥生產的汽車不踏實,來看看墨西哥的汽車制造業到底
雪后的(de)北京(jing)為何全城恐(kong)慌明清石中(zhong)國地方政府果真債(zhai)多(duo)不愁?蔡(cai)紅東“由于墨西哥企業嚴重(zhong)依賴美國生產的(de)零部件,美國也希望越來(lai)越多(duo)的(de)公司由中(zhong)國遷往。
墨西哥制造挑戰中國制成品出口額超拉美總和3-財經頻道-手機
2012年(nian)9月(yue)27日-如今,組裝(zhuang)卻在(zai)(zai)墨(mo)西(xi)哥(ge)(ge)(ge)完成。而且,到明年(nian)3月(yue),這(zhe)160種(zhong)零部件(jian)大部分將(jiang)在(zai)(zai)墨(mo)西(xi)哥(ge)(ge)(ge)生產——目前,它們(men)的(de)產地是亞洲和德國(guo)。西(xi)門子還選擇在(zai)(zai)墨(mo)西(xi)哥(ge)(ge)(ge)上馬新的(de)電(dian)涌放。
LG電子將關閉墨西哥手機生產廠-IT頻道-和訊網
2012年11月26日-墨西哥《改革報(bao)(bao)》11月23日報(bao)(bao)道英國《經濟(ji)學家》周刊上刊登的(de)(de)一篇關于(yu)墨西哥的(de)(de)長篇報(bao)(bao)告指出,墨西哥在拉(la)美的(de)(de)表(biao)現已開始(shi)優于(yu)巴西,在吸引生(sheng)產(chan)投資方。
墨西哥生產基地-北方新報數字報刊平臺
據(ju)我了解(jie),全球酷(ku)威都是墨西(xi)哥托卡魯一個地方(fang)生產的(de),盡管酷(ku)威一開始先在美(mei)(mei)國上市,再歐洲上市放(fang)心老美(mei)(mei)的(de)標準(zhun),不(bu)是咱們國家的(de)標準(zhun)。
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2007年(nian)11月24日(ri)-中國(guo)汽車集(ji)(ji)團(FAW)與(yu)墨西哥(ge)薩利(li)納(na)斯集(ji)(ji)團共(gong)同(tong)投資興建的經濟(ji)型轎車生(sheng)產基(ji)地(di)奠基(ji)儀(yi)式23日(ri)在(zai)墨西哥(ge)米卻(que)肯州州府莫雷(lei)利(li)亞舉行。該生(sheng)產基(ji)地(di)主要生(sheng)產天津。
首頁;理論;墨西哥制造挑戰中國
2012年9月25日-如今(jin),組裝卻(que)在(zai)(zai)墨(mo)西(xi)哥(ge)完成。而且,到明年3月,這160種零部件大部分將在(zai)(zai)墨(mo)西(xi)哥(ge)生產(chan)——目(mu)前,它們的產(chan)地是亞(ya)洲(zhou)和(he)德國。西(xi)門(men)子還選擇在(zai)(zai)墨(mo)西(xi)哥(ge)上(shang)馬(ma)新的電涌(yong)放。