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近些年來,由于天然河沙資源的短缺,山區高速公(gong)路外運砂(sha)石(shi)料運距和成本(ben)顯(xian)著(zhu)增加;另(ling)一方面山區隧(sui)道工程的施工產(chan)生大(da)量(liang)棄(qi)渣(zha),占用(yong)大(da)量(liang)土地資源,因此隧(sui)道洞渣(zha)的利用(yong)受到廣泛。
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[圖文]金礦礦石洞采(cai)隧道開采(cai)機械(xie)常規的(de)機械(xie)破(po)碎方法,如風鎬/液(ye)壓(ya)鎬、破(po)碎錘(chui)等,是通(tong)(tong)過(guo)外力(li)沖擊作用(yong)來(lai)破(po)壞物體的(de)結(jie)構。但通(tong)(tong)常被破(po)碎的(de)物體(如混(hun)凝土、巖石等)的(de)抗壓(ya)強度(du)很高,。
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我(wo)國地(di)域廣闊,隧(sui)道開(kai)采巖(yan)石種類繁多(duo)、成分多(duo)變、品質差異較(jiao)大。砂(sha)巖(yan)洞渣(zha)是(shi)一種性能研究(jiu)[A];屆(jie)全(quan)國公路科(ke)技創新(xin)(xin)高層論壇論文(wen)集新(xin)(xin)技術新(xin)(xin)材料與新(xin)(xin)設備卷[C。
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[圖文]隧道(dao)掘(jue)進,巷道(dao)開挖(wa),洞采井(jing)巷等斷面尺寸的(de)確(que)定應(ying)根據它的(de)用途;運輸設備(bei)的(de)類型;支護規(gui)格(ge);地質條件(jian)和水(shui)文條件(jian)因(yin)素來確(que)定。隧道(dao)能克服地形(xing)或高程(cheng)障礙、改善線形(xing)、提高。
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隧道洞(dong)渣(zha),顧名思義,山洞(dong)中(zhong)的廢(fei)渣(zha),在(zai)工程中(zhong)普遍指,在(zai)某些隧道項目(mu)中(zhong),開(kai)挖出(chu)來的石料廢(fei)渣(zha),屬于必(bi)須廢(fei)棄(qi)(qi)或拋(pao)棄(qi)(qi)的物體。這些洞(dong)渣(zha)真的一(yi)無是處(chu)嗎?當然不,采用制。
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[圖文]2012年2月20日-充電(dian)車(che)和維修車(che)、除銹及錨索(suo)支(zhi)護設(she)備、立爪式(shi)扒渣機(Hggloader)和阿特拉(la)斯(si)科普柯(ke)收購GIA,擴大隧道及礦產開采(cai)設(she)備供應阿特拉(la)斯(si)科普柯(ke)收購。
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阿特拉斯科普柯收購GIA,擴大隧道及礦產開采設備供應-企業動態
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沈陽(yang)建(jian)材(cai)網(wang)湖(hu)北迪(di)戈科技(ji)有限公司其他工(gong)程(cheng)與建(jian)筑機械隧道露天(tian)豎井替代開采掘進機械設備DG-系(xi)列(lie)液壓劈裂(lie)機,單機可(ke)產生600多噸實際劈裂(lie)力,在(zai)幾秒鐘內(nei)輕易地把(ba)巨石或(huo)。
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