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2011年1月17日-我們認為(wei)高(gao)速鐵(tie)路的(de)(de)大規模建設將會(hui)為(wei)相關鐵(tie)路設備制造業帶來較佳(jia)的(de)(de)發展(zhan)機遇(yu),關鍵是這種機遇(yu)在主要(yao)公司中的(de)(de)估值(zhi)尚未充分(fen)體(ti)現,這將預示著如中國南(nan)車和中國。

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2013年3月6日-涉及到的相關部委(wei)將著手(shou)“定(ding)(ding)(ding)職能、定(ding)(ding)(ding)編制(zhi)、定(ding)(ding)(ding)崗位”的“三(san)定(ding)(ding)(ding)”工作(zuo),之后(hou)鐵(tie)道部改革推動鐵(tie)路設備需求釋放,利好鐵(tie)路設備制(zhi)造企業長期(qi)來看鐵(tie)道部改革。

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2011年12月29日-中(zhong)金公司12月29日發布的(de)建筑與工程行業研報指出,目(mu)前中(zhong)國中(zhong)鐵、中(zhong)國鐵建A股2011年PE分(fen)別是10.5倍和7.0倍,H股為8.0和6.3倍,鐵路設備類(lei)公司2011。

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2012年9月6日-業(ye)內人士(shi)分析(xi),國(guo)家發改委此番密集批準(zhun)城市軌交項(xiang)目,有望進一步推(tui)升鐵路、軌道交通建設投入,相(xiang)關設備和基(ji)建企業(ye)將嘗甜頭。3樓2013-09-0617:10:。

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2013年(nian)1月5日-相對來(lai)說,2011年(nian)下半年(nian)后的(de)鐵路建設受(shou)阻(zu)壓制了車(che)輛的(de)需(xu)求(qiu),未來(lai)隨著(zhu)新線逐漸(jian)投(tou)產(chan),動車(che)組車(che)輛潛在需(xu)求(qiu)有望釋放,需(xu)求(qiu)增(zeng)長比基建端設備樂觀,利(li)好(hao)相關公司(。

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摘要:正鞍鋼(gang)集團(tuan)鐵路運輸(shu)設(she)備(bei)制造(zao)公(gong)司(簡稱鐵路設(she)備(bei)制造(zao)公(gong)司)于2006年11月由原鞍鋼(gang)鐵路設(she)備(bei)檢修公(gong)司與鞍山礦業運輸(shu)設(she)備(bei)制造(zao)總廠重組合并,為(wei)鞍鋼(gang)集團(tuan)公(gong)司所屬具有。

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2011年12月(yue)29日(ri)(ri)-中(zhong)(zhong)金公司12月(yue)29日(ri)(ri)發布的建筑(zhu)與工程(cheng)行(xing)業研(yan)報指(zhi)出,目前(qian)中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵、中(zhong)(zhong)國鐵建A股2011年PE分別是10.5倍(bei)(bei)和7.0倍(bei)(bei),H股為8.0和6.3倍(bei)(bei),鐵路設備(bei)類公司。

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