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[圖(tu)文]2011年3月21日(ri)-所謂汽車(che)(che)智(zhi)能稱(cheng)重管理系統(tong)即(ji)是在原有汽車(che)(che)稱(cheng)重管理系統(tong)上附加了利用遠距(ju)離RFID技術實(shi)現的對稱(cheng)重車(che)(che)輛(liang)的自動識別(bie)功能,并(bing)將自動采集到(dao)的稱(cheng)重車(che)(che)輛(liang)信息合并(bing)到(dao)。

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一、行業背景與應(ying)用需求(qiu)1.行業背景汽車智能稱重(zhong)管理系統(tong)已(yi)經(jing)成為(wei)多家(jia)企業信息化管理的重(zhong)要組成部分(fen),形成一種高效(xiao)、準確、快捷、防作(zuo)弊的新型稱重(zhong)管理模式。下面以某。

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礦場(chang)車輛管(guan)理及智能稱(cheng)重(zhong)系統一、系統概(gai)述礦場(chang)每天(tian)都有大量的運礦車輛進出(chu),需要進行停車、登記(ji)、稱(cheng)重(zhong)等程序,由操作人員將數據手工錄入計算機,不僅耗(hao)時(shi),而且誤差(cha)率(lv)大,。

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[圖(tu)文]采(cai)礦(kuang)廠(chang)、發電廠(chang)、礦(kuang)場、垃圾場等單(dan)位每天都會有大量的物資運輸(shu)車輛(liang)進(jin)出,需要進(jin)行(xing)系(xi)統網絡拓撲結構圖(tu)包(bao)括監控管理(li)系(xi)統、智能車輛(liang)管理(li)、稱重主(zhu)機、采(cai)樣(yang)主(zhu)機、回(hui)皮。

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1.系(xi)統(tong)概(gai)述1.1.系(xi)統(tong)背(bei)景(jing)礦(kuang)(kuang)區車輛管理(li)(li)的特點是車輛多(duo)、車型多(duo),管理(li)(li)難(nan)度較大3.系(xi)統(tong)工作流程圖(tu)4:礦(kuang)(kuang)場智(zhi)能稱重示例(li)圖(tu)3.1.入(ru)(ru)場登(deng)記礦(kuang)(kuang)場登(deng)記處首(shou)先為進入(ru)(ru)。

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礦(kuang)(kuang)場車輛管理(li)及(ji)智能稱重系(xi)統(tong)(tong)一(yi)、系(xi)統(tong)(tong)概(gai)述礦(kuang)(kuang)場每(mei)天都有大量的運礦(kuang)(kuang)車輛進(jin)出,需要(yao)進(jin)行停車、登記、稱重等(deng)。

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2009年6月12日(ri)-礦場(chang)車(che)輛(liang)管(guan)理系統(tong)結合RFID技(ji)(ji)(ji)術(shu)、電(dian)子汽車(che)衡技(ji)(ji)(ji)術(shu)、通訊技(ji)(ji)(ji)術(shu)、自(zi)動控制技(ji)(ji)(ji)術(shu)、數據庫(ku)技(ji)(ji)(ji)術(shu)以及計算機(ji)網絡技(ji)(ji)(ji)術(shu),自(zi)動記錄進出裝有電(dian)子標簽的車(che)輛(liang)車(che)牌號、重量信息。

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更新日期:2011-2-18,摩佰爾(天津(jin))電子科技有(you)限公(gong)司,專業生產供應天津(jin)礦場車輛(liang)管理及(ji)智(zhi)能稱重系統,18920625582,18920625582(來自(zi)一(yi)呼百應企業商鋪(pu)b2b.youboy.)。

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[圖文(wen)]根據監(jian)獄車(che)輛(liang)通(tong)道(dao)管(guan)理的需求,本著寬進嚴出,人(ren)防、技防、物(wu)防相結合的管(guan)理模式摩(mo)佰爾(er)科技基于RFID技術的礦場車(che)輛(liang)管(guan)理及智能稱重(zhong)系統方(fang)案(an)企業園區人(ren)員(yuan)/車(che)輛(liang)出入。

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(八)智能(neng)擋車(che)(che)(che)控制系統——自(zi)(zi)動道(dao)閘(zha)模塊(1)實現過(guo)(guo)衡車(che)(che)(che)輛(liang)的稱重(zhong)規范化管理及非過(guo)(guo)衡車(che)(che)(che)輛(liang)的進(jin)出控制。(2)兩臺汽車(che)(che)(che)衡及進(jin)出口上分(fen)別安裝擋車(che)(che)(che)設備:自(zi)(zi)動道(dao)閘(zha)。

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2011年(nian)5月(yue)30日-武漢鋼鐵廠的(de)車(che)(che)輛稱(cheng)重系統:所謂汽(qi)車(che)(che)智能稱(cheng)重管理系統即是(shi)在原有汽(qi)車(che)(che)稱(cheng)重2.系統的(de)工作流程所有運輸車(che)(che)輛在進(jin)入礦場之前(qian)首先到車(che)(che)輛隊列管理處,。

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[圖文]2011年3月(yue)21日-惠企物聯科技結合養(yang)老院(yuan)的(de)實際情況(kuang),研發出了zigbee老人定位系(xi)統(tong),進而對RFID礦場車輛管(guan)理及智能稱重(zhong)系(xi)統(tong)方案(an)RFID蔬菜(cai)配送管(guan)理系(xi)統(tong)解決方案(an)高校物。

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磅房(fang)系(xi)統智(zhi)能化程度不高車輛過磅效率低由于磅房(fang)獨立應(ying)用稱重(zhong)系(xi)統,管(guan)理(li)部門無法實時(shi)掌(zhang)握稱重(zhong)2.車輛駛(shi)向礦場(chang),車輛到達讀(du)卡位置,到達位置門禁。

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2010年(nian)12月2日-易思RFID智能(neng)稱重管理系(xi)(xi)統,包括(kuo):視頻(pin)監控系(xi)(xi)統,語(yu)音(yin)對講系(xi)(xi)統,遠程打印(yin)系(xi)(xi)統,LED大屏(ping)幕顯示系(xi)(xi)統、紅外防作弊系(xi)(xi)統、車輛(liang)排隊管理系(xi)(xi)統、無(wu)人值守稱重主機、自動(dong)。

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[圖文]2013年(nian)1月2日-相對于以往的(de)礦場(chang)車(che)輛管理及智(zhi)能稱(cheng)重系統來(lai)說,利用RFID技術(shu)對礦場(chang)車(che)輛管理具有如(ru)下(xia)優點:信息采集自動(dong)化汽(qi)車(che)衡器輸出的(de)稱(cheng)重數據(ju)和(he)安(an)裝在運礦車(che)上的(de)電(dian)子。

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RFID閘口車輛出入管理系(xi)統(tong)特別推(tui)薦(jian)03-13國(guo)(guo)務院關于(yu)推(tui)進物聯(lian)網(wang)有03-13中國(guo)(guo)對(dui)07-15RFID礦(kuang)場車輛管理及(ji)智能稱重(zhong)系(xi)統(tong)方(fang)案07-15RFID煤場車輛智能管理解(jie)決方(fang)案。

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[圖(tu)文]該系(xi)統為機(ji)、電、儀、計算機(ji)一體化成套控制系(xi)統,通(tong)過在礦(kuang)用(yong)車上加裝車載(zai)稱重模(mo)(mo)塊(kuai)、油(you)量監測(ce)模(mo)(mo)塊(kuai)、胎壓監測(ce)模(mo)(mo)塊(kuai)和GPS/GPRS模(mo)(mo)塊(kuai)實現對礦(kuang)用(yong)車輛載(zai)重量、地(di)理位置、油(you)。

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2013年9月11日(ri)-一(yi)、系統概(gai)述礦(kuang)場(chang)每天都有大(da)量的(de)運礦(kuang)車輛進(jin)出(chu),需要進(jin)行停車、登(deng)記(ji)、稱重等程序,由操作人員將數據手工錄入計算機,不僅耗時,而且(qie)誤差率大(da),此外還(huan)容(rong)易(yi)。

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