單向液壓油缸拉缸的原因?_百度知道
2010年(nian)7月22日(ri)-油缸拉(la)缸活(huo)塞(sai)桿線摘(zhai)要:針對套筒式(shi)油缸易產生拉(la)缸的(de)現象,從組裝、裝配、操作等方面分析了拉(la)缸產生的(de)原因,并提(ti)出了預防措施(shi)。
油缸拉缸的工藝原因及預防措施-《專用汽車》2010年07期
對(dui)拖(tuo)拉機液(ye)壓(ya)提(ti)升器(qi)(qi)提(ti)升油缸(gang)拉缸(gang)的(de)原因進行(xing)分(fen)析,并提(ti)出了控制措施。摘要:對(dui)拖(tuo)拉機液(ye)壓(ya)提(ti)升器(qi)(qi)提(ti)升油缸(gang)拉缸(gang)的(de)原因進行(xing)分(fen)析,并提(ti)出了控制措施。分(fen)類(lei)。
液壓提升器油缸拉缸原因分析及控制措施-維普網-倉儲式在線
[圖文]通常油缸(gang)(gang)節(jie)或第三節(jie)缸(gang)(gang)筒(tong)(根據車型(xing)、油缸(gang)(gang)型(xing)號拉缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)筒(tong)不同)舉升一(yi)定(ding)高(gao)度后(hou)與車廂前(qian)板下(xia)角發生碰擦,導致拉缸(gang)(gang)。其原因是由(you)于上裝廠加設計(ji)安裝問題。現象二:。
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針對(dui)套(tao)筒式油缸(gang)(gang)易產(chan)生拉缸(gang)(gang)的現象,從組裝、裝配、操作(zuo)等方(fang)面分析了拉缸(gang)(gang)產(chan)生的原(yuan)因,并提出(chu)了預防措施。
油缸拉缸的工藝原因及預防措施TechnicReasonandPrecaution
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油缸拉缸的工藝原因及預防措施-《專用汽車》2010年第07期-吾喜
針(zhen)對套筒式油缸(gang)易(yi)產生拉(la)(la)缸(gang)的現象,從組裝(zhuang)、裝(zhuang)配、操作(zuo)等方面(mian)分析了(le)拉(la)(la)缸(gang)產生的原因,并提出了(le)預防措施(shi).。
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你可(ke)(ke)以簡單的出來(lai)一下(xia),是用細細的砂紙(zhi)來(lai)打磨(mo)一下(xia)拉缸的地(di)方,然后(hou)用手(shou)摸感覺(jue)到(dao)光滑才可(ke)(ke)以,是換一下(xia)油缸的密封膠圈(quan)。
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立磨(mo)油缸(gang)(gang)拉(la)缸(gang)(gang)原(yuan)因了(le),這次(ci)挖斗油缸(gang)(gang)拉(la)缸(gang)(gang)了(le),換了(le)油缸(gang)(gang)總成之后速度很(hen)慢了(le),鐵(tie)渣已清理,但是(shi)還沒(mei)有(you)換液壓(ya)油,不知道里面(mian)還有(you)沒(mei)有(you)。主泵和控(kong)制閥都換了(le)同機(ji)型的(de)試(shi)過(guo),。
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用焊補方法修復大噸位油缸的拉缸-《機械工人(熱加工)》1992年07期
[圖文]2010年8月(yue)23日(ri)-2007年10月(yue)31日(ri)電(dian)機側工作端油缸拉桿(gan)頂(ding)部(bu)和拉環過渡處發生(sheng)斷(duan)裂。斷(duan)裂的(de)(de)拉桿(gan)見(jian)圖1,立磨加壓部(bu)分斷(duan)面(mian)圖見(jian)圖2。本文拉桿(gan)斷(duan)裂的(de)(de)原因及修復方法(fa)做一介紹。
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日立挖掘機老壞油缸-資料分享-鐵甲工程機械論壇
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2009年2月(yue)13日-拉桿立磨(mo)斷裂(lie)油缸(gang)石灰(hui)石鐵礦石磨(mo)機產(chan)量修復方(fang)案(an)液壓缸(gang)振(zhen)動值(zhi)配(pei)套的原料(liao)立磨(mo)采用德國伯利休斯(Polysius)公司設計生產(chan)的RM57/28/555立磨(mo)。
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摘要:正“拉(la)缸”是工程機(ji)械(xie)、鍛壓機(ji)械(xie)中油缸的常(chang)見(jian)故障,產生(sheng)拉(la)缸的主要原因8高(gao)紅旗(qi);江超;陳海濤(tao);;伯(bo)利(li)休斯立磨油缸拉(la)桿(gan)斷裂的原因及修復[A];2009。