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龍門吊起升高度限位器的改進-《林業機械》1993年03期

天車及(ji)龍門(men)吊限位(wei)(wei)裝(zhuang)置的(de)改進,吳(wu)國良;候來喜(xi);,設備管(guan)理與(yu)維修。<正;目前(qian)許多天車及(ji)龍門(men)吊上(shang)采用的(de)限位(wei)(wei)裝(zhuang)置大都是(shi)重錘式限位(wei)(wei)器(圖1),當吊鉤向上(shang)提升到極限。

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升(sheng)降(jiang)限位器(qi)(卷揚限位器(qi))和運行限位器(qi):(1)上升(sheng)限制器(qi)。必須(xu)保證當吊具(ju)起升(sheng)到(dao)極限位置時,自(zi)動(dong)(dong)切(qie)斷起升(sheng)的動(dong)(dong)力源。(2)下(xia)降(jiang)限制器(qi)。在吊具(ju)可能(neng)低(di)于下(xia)極限位置的。

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本實(shi)用新型涉(she)及一種(zhong)天車(che)上升限(xian)位(wei)裝置(zhi),包括(kuo)重(zhong)錘(chui)(chui)式和螺(luo)旋式限(xian)位(wei)器(qi),其特(te)征在(zai)(zai)于,還包括(kuo)時間繼(ji)電(dian)器(qi),所述重(zhong)錘(chui)(chui)式限(xian)位(wei)器(qi)的(de)(de)限(xian)位(wei)常(chang)閉觸(chu)頭串聯(lian)在(zai)(zai)保護箱的(de)(de)主控制回路(lu)上,所。

升降限位器(卷揚限位器)和運行限位器_天車|單梁橋式起重機|液壓

龍門(men)吊(diao)的(de)安全裝置主要(yao)有起重(zhong)量限制器(qi),吊(diao)鉤高(gao)度限制器(qi),走(zou)行(xing)限位,掃軌器(qi)以及端部空鉤升(sheng)降。使天(tian)車卷揚機空鉤上升(sheng)下降各兩(liang)次,起升(sheng)限位應準確。龍門(men)吊(diao)走(zou)行(xing)。使。

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申(shen)請(權)人曹殿義發(fa)明(設計)人曹殿義聯系地址(150300)黑(hei)龍(long)江省哈爾濱市阿城區和平街技術監督局1號樓3-401摘要天車(che)起升機(ji)構限位器,。

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對龍(long)門吊(diao)(diao)的(de)技術要求也越(yue)來(lai)越(yue)高,為了預防機械(xie)事故的(de)發(fa)生,必需要裝(zhuang)置(zhi)平安裝(zhuang)置(zhi)。吊(diao)(diao)具在工作高度范圍內(nei)工作。工作位(wei)置(zhi)時,上升極限位(wei)置(zhi)限制器是(shi)天津龍(long)門吊(diao)(diao)重(zhong)要的(de)平安。

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[圖(tu)文(wen)]1、LX44系列斷火(huo)限(xian)位器主要用于交流50赫芝電壓380伏的電力線路(lu)中,供0.5噸(dun)10噸(dun)CD1型(xing)(xing)MD1型(xing)(xing)一般鋼絲繩式電動(dong)葫蘆(lu)作(zuo)升降限(xian)位保(bao)護(hu)之用,可直接(jie)分(fen)斷、提升電動(dong)。

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有主副鉤的(de)(de)裝(zhuang)兩(liang)個重(zhong)量傳感器(qi)(qi),無副鉤的(de)(de)裝(zhuang)一個重(zhong)量傳器(qi)(qi)板環拉式傳感器(qi)(qi)(BH-2)旁壓傳感器(qi)(qi)(PY)二、龍門(men)吊(diao)超重(zhong)限(xian)位(wei)器(qi)(qi)配置說明。

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8、軌道兩端應安裝(zhuang)終端限(xian)位裝(zhuang)置(導軌限(xian)位器(qi)、緩(huan)沖塊)和(he)制動擋(dang)板,防止起重機2.2空鉤升(sheng)降:使空鉤上升(sheng)下降各三次,起升(sheng)限(xian)位應準確(que)。2.3大車(che)行走:。

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[圖文]修理(li)一臺單(dan)粱天(tian)車,經檢查(cha)發(fa)(fa)現只能下降不(bu)能上升(sheng),上升(sheng)交(jiao)流接觸器也不(bu)吸(xi)合(he)。點動控制(zhi)原理(li)圖如上圖.限位開關內部觸點見(jian)下圖。檢查(cha)控制(zhi)回路和上升(sheng)交(jiao)流接觸器未(wei)發(fa)(fa)現異常(chang)。

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2013年5月(yue)28日-龍門吊采(cai)用變(bian)頻器進(jin)行(xing)控(kong)制時,可以遷(qian)用鼠(shu)籠型(xing)電動(dong)機,對于(yu)原使(shi)用繞線式電動(dong)器,不(bu)同的檔位給(gei)出了上升(sheng)或下降方向指(zhi)令和多級(ji)速度指(zhi)令,輸入到變(bian)頻器的。

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2011年5月10日(ri)-1、限位器(qi)(qi):上升極(ji)限、下(xia)降(jiang)極(ji)限、運行極(ji)限2、緩沖器(qi)(qi):彈簧(huang)、橡膠(jiao)、聚氨酯主打產品:龍(long)門吊(diao)橋式起(qi)重(zhong)機(ji)門式起(qi)重(zhong)機(ji)單梁起(qi)重(zhong)機(ji)雙梁起(qi)重(zhong)機(ji)氧化。

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30t龍門吊主(zhu)起升機(ji)構采用PQR10A型(xing)控制屏,上升、下(xia)降都(dou)采用6—0—6擋(dang)控制方式。下(xia)降1—3擋(dang)為反(fan)接制動(dong)狀態,電動(dong)機(ji)正向旋轉開始上升;4—6擋(dang)為再(zai)生發(fa)電制動(dong)狀態,。

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[圖文]6.1.4限位(wei)裝置應符合(he)下(xia)列規定:1上限位(wei)開關:當吊(diao)籠上升(sheng)限定位(wei)置時(shi),觸發6.1.6緩沖器應承(cheng)受吊(diao)籠及對重(zhong)下(xia)降時(shi)相應沖擊荷載。6.1.7當司機對吊(diao)籠。

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因為在繼(ji)電(dian)器接觸器控制的龍門吊等(deng)起重設備(bei)中所出(chu)現(xian)的故障大約有60%是繼(ji)電(dian)器接觸上(shang)升控制X6SHJ超載限制X71KS限位X10LKS113-123下(xia)降控制X11。

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